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１０月のＦ１開催でじっと耐えたＦＳＷライセンス所持者の皆様。やっと走行できる時期が来ましたね。まずは１１月３日のショートコースに行く予定でいます。枠は丸一日あるので出来れば午前が良いですね。午後はレーシングコースでＮＳ４ですと１４：５０がありますが時間が遅いので今回は見送ります。
当日来られる方宜しくお願いしますね。

今度の２５(土)、２６(日)に富士でＤ１グランプリが開催されますね。普段はそれ程興味が無いのですが今回は同時開催でロータリーミーティングが行なわれるようです。ただロータリーミーティングだけを見たいなと思ったのですが、やはりＤ１のチケットが必要なようです。日曜の当日自由席で3.300円。う～んちょっと高いかな。Ｄ１は見ないでライセンスだけで入場出来たらなと思ったのですが．．。


ミーティングへの参加は西ゲートで受け付け、ＲＥ雨宮やＲマジックなどのショップもあるそうです。恐らくＦＤ辺りの台数が多いのかなと勝手に思っていますが。行くかどうかは日曜日の朝次第ですかね。

１１月のＦＳＷショートコースの記載に合わせてレーシングコースの枠も増えましたね。これって誰かが動いたんでしょうか。まあ増える分には一向に構わないので素直に受け入れましょう。

ただ問題は大半の方の仕事からして土日枠が望まれますが、さすがに増えたのは平日です。唯一の休日枠はレーシングコースのＮＳ枠で１日か３日ですが両方共午後。なので取り敢えず３日の午前にショートコースを走行して、レーシングコースの走行券売り場が行列で無ければ走りたいと思います。恐らく混みこみですね。ただ、一番重要なのは天気ですね。また日が近くなったらまた書き込みますので宜しくお願いします。

ＦＳＷの１１月の走行枠がアップされましたけどショックです。１０月はＦ１だから我慢していたものの１１月がこれほど少ないとは。

レーシングコースのみの発表になりますが、ＮＳ４枠で６日(木)と２４日(月)の２日のみです。６日は平日なので２４日の祝日は激混み確定ですね。１１月はＳｕｐｅｒＧＴとトヨタモータースポーツフェスティバル、ＮＩＳＭＯフェスティバルがあるためショートコースもある程度制限されそうな気がします。

これでは１０月の我慢が１１月に延び、気が付いたら寒い１２月に突入してしまいそうです。

先日発見したミッション周りのオイル漏れをディーラーで見てもらいました。
ミッションのシール剤部分やセンサー周りをチェックしてもらいましたが何ら問題ないとの事です。そして漏れの原因はミッション上部にある金色のバルブから噴出したもののようです。サーキット走行での横Ｇや高温になったときミッションオイルが若干噴出するようです。今まで起こらなかったと言う事はオイルが相当劣化していたのでしょうかね。メカの方が言われているので納得しておきましょう。

一応、昨日Ｅｇオイルを交換した際、ミッション周りを洗浄してもらっておいたので、今日再度チェックした所、一滴も垂れていない状態です。ということはそのバルブから高負荷時に漏れただけと言う事でしょうか。

ミッションオイルの残量も確認してもらいましたが、極端に減っている様子もないようです。リフトアップついでにミッション・デフオイルを交換しておきました(走行：41.000km)。

ミションオイル 75w-90 1.7L
　￥1.250-
　　(工賃：\1.575-)
デフオイル 80w-90 1.3L
　￥956-
　　(工賃：\1.575-)