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タイヤも新しくなった事ですし前回調整してもらったのが昨年の１１月頃だったので取り直してきました。まあサーキット寄りの値にすれば早く走れるでしょうけれど、あえて純正レベルにしておきました。調整はＫＴＳ平和島で行ないました。丁度良くアライメント調整半額のハガキがきていたので５．１４０円です。

調整後は気持ちハンドルが左方向に流れていたのが真っ直ぐになりましたね。これで偏磨耗もなくまた１年過ごせるかな。現在の走行距離は４９．０００ｋｍです。

去年の３月に交換したネオバ(ＡＤ０７)も限界がきました。溝はあってもグリップ感がありません。月に２回程のサーキット通いで酷使したものの約１年間(現在４９．０００ｋｍ)もったかなと思ってます。

そこで次のタイヤを考え当初はＡＤ０８かなと考えましたが、まだ価格が高いのと出始めの評判待ちのため同じＡＤ０７にしました。０７はこれで３セット目なので感覚も分かっているので良しとしました。価格も在庫の関係か恐らく安いと思います。製造月が気になるところですがあえて見ない事にしています。

店の方も言っていましたが０８を買って早くなるのは確実かもしれませんがそこまではと思っちゃいますね。ならばその価格差分で他のパーツに回した方が賢明でしょう。またＲＥ－１１を買うならＲ１Ｒの方が良とも言ってました。レギュレーションやライフをあまり気にしない方ならですけどね。

ということでタイヤ一新しましたので６月１３日(土)、１４日(日)あたりにＦＳＷショートを走れたらなと予定しています。

お店はいつものタイヤフィッターで４本工賃込みで１０２．０００円です。

平日のＦＳＷです。前回の平日走行は問題アリアリだったので今回こそはと願い行ってきました。７時３０分のゲートオープン後、暫くしても大した台数が集まりません。これはかなり行けると見込みました。準備をしＮＳ４の１枠目（９：２０）を購入。この日のＮＳ枠は４本あるのですが次から４０分走行になってしまいます。価格据え置きなら走るんですがね。

終始クリア状態でかなり走りやすかったです。あとはたまにフェラーリやらが抜いていってくれるので問題なしです。タイムはお知らせ出来る程ではないので。でも今日は暑かった。５月と言えども結構厳しいです。

レーシングコースの走行を終え早々とショートコースへ移動です。午後にショートコースの枠があればお昼を食べてからのんびり行けたのですが今日の４輪は午前のみ。最後の１１：３０を購入です。そんななかコースを眺めるとシルバーのエイトの方が走行中。このエイト実に音が良いです。まさにロータリーの凄み。

そしてゆっくり眺める間もなく自分の枠の時間です。いざコースインしてみるとひとりだけ！久々の貸切です！同レベルの方々との混走ならあまり苦では無いですけど、ここ最近の土日ショート枠は人気があるのかクリアを取るのは難しいです。そんな事から今日の１台はラッキーでした。

走行を終えると先ほどのエイトの方が来られ、ブログやってますかと伺えば「みんカラ」とのお返事が。８もとひろ８さんです。う～みんカラ凄い。現行の青エイトと２台のエイトで来ているので、さらに話を聞くと親子ということで！さらにビックリ。実に羨ましいです。富士には多いときで月に３回は行ってますのでまたお会いしたらお願いしますね。

午後はレーシングコースで整備でもしようかなとプラプラしていたら風来坊さん登場で。リヤ車高を若干変えて挑んだ結果はなかなか良かったようです。風来坊さんには毎度納得のいく話を伺えて為になります。

とまあ天気も崩れることなく、少し暑かったＦＳＷですが中々良い一日でした。

ニュービートル乗りの方のブログで知ったTiltShift。試しにやってみました。何となくジオラマ風？。もっと遠目の街中の写真などがよりリアルに変わるでしょう。PhotShopとかでも出来るでしょうけどサイトでUploadするだけなのでお暇ならお試しを。

天気がよく時間があったのでフェラーリ･フェスティバル･ジャパンに行ってきました。場所は富士スピードウェイですが、フェラーリ所有者かそれらに関係する人しか入れません。庶民はメインスタンドと１コーナーのみで観戦です。なので終始ぐっと唇をかみ締めながら赤い車を眺めていました。

当日はＦＸＸやＦ１、フェラーリトロフィなどなど。いろいろ思うことはありますがやっぱりあのサウンドは迫力があります。あとじつさんのブログにもありましたが自分にとってＦＸＸって何って感じでした。相当凄いものを見れたんのかなと他人事だったりして。そしてＦ１は何年型だか詳しくはありませんが１台での走行でも迫力十分です。

昼過ぎからは１コーナーで日に焼けながら見ていましたがホント熱い一日でした。