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いつものＦＳＷレーシングコースです。行ったのは２２日になります。
NS4-B（１０時１０分～）ですが台数はそれなりでしたが混むって程ではなかったです。前回からリミッターカットした速度と1コーナーの怖さは克服できたような気がしますね。

もう1本走りたかったのですが1本で止めときました。午後の枠ではオイル漏れした車が延々とオイルラインを作り、かなり枠がずれ込んで４０分のところ３０分になったりで。

今日はフェラーリ御一行が居ましたが走っている様子がなかったです。あとでショート行ったらそこでイベントみたいのやってたりして。フェラーリでショートって感じですね！

これからは走りやすい季節になりますが１０月は仕事で富士へ行くことは出来なくなりました。１１月も怪しい感じです。みなさんにお会いできるのは何時になるのかなあ・・。

もう随分と前からなのですがクラッチを踏むとギュ～っと妙な音がし、マニュアル車の気分をスポイルしてしまう様なものでした。まあクラッチが切れないとか繋がるポイントが狭いとかではなにので、ほったらかしにしましたが丁度６ヶ月点検なのでパーツを交換しました。

交換したのはレリーズとクラッチペダル本体です。
あわせてプラグも交換しておきました。

クラッチレリーズ　￥４．１４７－
ブレーキフルード　￥２．２．０５－
　　（工賃　￥７．０８８－）

クラッチペダル　￥９．４１８－
ガスケット　￥１５７－
　　（工賃　￥４．７２５－）

プラグ純正７番９番　￥１５，６４５－
　　（工賃　￥４．７２５－）

交換後はクラッチの動きは良く快調です。これが本来の踏み応えなのかな。
走行距離５１．００ｋｍ。来年３月の車検へ向け交換したい部品はまだまだありますね。