Mileのブログ一覧

巷ではクリスマスで賑わっているのは置いといて．．
２４日は富士でＥＴＣＣが行なわれる。というのとＮＳが２枠ある。ならば行きましょうかと自分に問いかけました（＾＾；
富士に着いてまず寒い！そんな中でもそこそこの台数いましたね。お財布に優しくないNS-Bの４０分枠ですが、ＥＴＣＣの絡みかアルファ系が多かった。微妙に速度差がないんで抜くにも一苦労。純正タイヤサイズでメータ読み２０４ｋｍ。ＳＴＤとしては速度もタイムもまあいいかなとう感じですね。

その後はＥＴＣＣな方々を覗きにチラ。


ARC Challenge Cupのひとつのカテゴリ決勝見てましたが、グリッドはＭＩＴＯが一番。ＭＩＴＯ早いんだ。それともマシンのセッティング？ドライバーの技量？１４７，１５６を押さえ込む速さ。う～感動。１．４ℓターボ走れますね～。


次のレースには雪降りまくってます。


実は翌日も富士です。
路面は夜に降った雪が残ってたので、午前最終枠にしようかなと思ってたけど、そこそこ乾いたので、１枠目で今年最後のショートを堪能しときました。


今年は去年に比べればあまり走っていないかな。と言っても普通の方からすれば十分でしょと突っ込まれること間違いなしですね。
あとは袖ヶ浦が殆ど走らず終い。勿論あの土日枠の無さに嘆く気力も無くなってきました。


来年も懲りずに走り続けるかな。

今年の１月に２００２年型 ＦＩＡＴ ＰＵＮＴＯ ＨＧＴを購入。もう２万ｋｍ走りました。毎日の通勤。買い物。小旅行。小型ハッチバックに１８００ｃｃのエンジンなので結構走ります。夏場に数回エンジンストールしたけど、調べればありがちなこと、気にしない。ワイパーアームが外れたけど部品あるし、気にしない。それ以外って何も問題なしです。大丈夫ですよ。イタ車♪



この一年でオイルは４回交換してます。そこそこ回転上げて走ることもあったのか、購入時より今の方が気持ちよく回ります。そして今日は恐らく一度も交換されていなと思うプラグを新品に。

純正プラグは通常品。今回はチャンピオンのイリジウムにしてみました。通販で４千円という安さ。RX-8のパーツ代を考えると維持費かからんです！


外した純正品。特に問題なさそうですね。
交換後はアイドリングが静か。出だしも良い。いつも以上にアクセル踏み込んじゃいました。換えて良かった。


まだまだ頑張ってくださいね。

人生で初のＳＬ乗車してきました。唯一走っている静岡県の大井川鉄道です。

出発は新金谷から。昭和初期の蒸気機関車と車両で約１時間半の旅。そんな時代のものが走っていることに少し感動です。車のほうが早いけど、乗り心地も悪いけど幸せを感じます。


鉄と木の車両。暖房も蒸気の熱を利用で電気いらず。


昔の方々がこの車両でどんな思いで、何処まで行ったのかなんて考えましたね。


ＳＬの後はアプト式で千頭から閑蔵まで。ディーゼル独特の匂いが車内にも。


そして帰りはこれまた旧い電車で。


今日を思うと、時間は早いから効率が良いとかではないですよね。
速さを求めることに執着しすぎてなにかを失っていくような気がします。


今の時代に追いついていなくても、自分の時間基準があればなにも焦ることなんてないんだと。

この季節にあまり走っていなかったんだなとつくずく。
富士にはイベントでは来てるんですけどね。去年の今頃は毎週のように走っていた気がします。

今日は久しぶりに走行券を買うのに並びました。９：００から販売だから毎度の感じでいたら既に１０人ほどが．．．。今日は厳しそうと、このときキワムさんと談笑。自分達も混む一員ですけどね。

流石に朝は路面冷え切ってます。スピン続出。タイヤが温まるのに相当時間かかりました。そのタイヤも２枠ぐらい走ったらお終いです。ということなので、来年はじめにタイヤフィッターさんでディレッツァ買います。

走行後は富士チャンピオンに出られるまさｈｉｔさんのピットへ少しご挨拶。
午後に用事があるので決勝前に失礼致しました。

８６がサンプル的？に置いてあったので眺めときました。







ＲＣなら１９９万円。ワンメイク用なら２８０万円。これもありですね。