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まだ梅雨は明けないけど雨は降らずのこの頃。こんな時期に走らなくてもいいんじゃないのって言われそうですが、行ってきました富士ショートコース。いつものことながら平日走行させてもらってます。が、今日は以外と多かった。コース上はほぼ８６状態。かつてはRX-8全盛時代もありましたが、やはり年代か数が少なくなってきましたね。




箱根側は夏。と言うより1コーナー側は夏。


富士山側も夏。と言うより最終コーナー側も夏。


そんな夏真っ只中ですがピットの屋根があるから凌げるものの、炎天下で整備なんてしたら熱中症まっしぐらの感じです。

走行はいつものように暑くならない1番枠の9時30分です。
ここ数年、新しいパーツの投入は殆ど無く、消耗品のタイヤとパッドを変えるのみ。そして大それた事ではないけど、今日大型ルームミラー着けました。今までは純正オンリー。市販品は湾曲していて視界は広いけど、距離感が掴めないことからずっと躊躇していましたが、HANSを着けたことによって左右横方向の視界に限度があると感じたからです。以前レーシングコースで1コーナー突入時に左後方にいた車が僅かに見えず、結構焦りました。そんなこともあり、緩曲面タイプの30ｃｍを購入。純正に比べれば前方視界は遮られますが、かなり見えます。

とにかく安全重視。

趣味で命を落とすなんて事がないように‥

今日は朝から暑かったですね。そんな日でも代官山モーニングクルーズへ３５６を見に行ってきました。集った３５６は１６台。全体で１１０台って結構な数ですね。













７時から９時までですが９時近くになれば暑さが厳しく、蔦谷店内へ行ったりきたりの繰り返し。

８月は暑さに耐えられる車がテーマでないと大変かな。

今日は富士ショートへ行こうと予定してたんですけど、袖ヶ浦のコーススケジュールを見ると1日全枠4輪となっています。ならば行かねばと5月のライセンス更新後初の走行です。
朝ピットに着けば凄いタイヤカスの残骸。昨日のアイドラーズの戦いの後のようです。暫くすると田植えをするようなおじさんが、小さい回転ブラシの着いた車で綺麗さっぱりしてくれました。



気温が高くなるのは承知ですが少しでも低いうちと9時30分の1枠目で走りました。台数は８６が2台とBM1台の計4台。じつに走りやすい。けど暑い‥。久しぶりに水温計が１００度を指すことがあったのでクーリングを多めに走行。走り終えれば15ラップほど。ベストは3ラップ目で。その後は何とも言いがたいタイムでした。

この後の２，３枠を1枠で走行した方が走っていましたが、たいしたもんだと言うしかない。どんどん上がる気温をものともせず走っていきます。流石にそこまでの気力はありませんでした。

パッド残量はあるけどクラックのようにヒビがあるので来週交換するかな。


キャリパーに錆びが出ていたのでワイヤーブラシで清掃して黒スプレーをひと吹き。


今一番の気になるところはクラッチを切るとギューっと音がすること。以前にレリーズを交換し直ったけど、また暫くして出たのでクラッチペダル一式交換しています。もう随分と前なのでまた鳴り出したってとこですかね。久しぶりにマツダへ行こうかな。


帰り際ふと見ればここにエアーがありました。今までは走行券売り場でしたが、ここにあるのは便利です。


今年の夏は厳しそうなので控えめにしておきます。
なので来週はＥＴＣＣを見るだけに富士へ行こうか考え中です。