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今日は久しぶりのFSWです。
東名を降りたときから雪が残っているなと思いながらも富士へ到着。コース上に雪はありませんが路面がまだ乾ききっていません。ただこの時まだ8時。自分が走るのは10時50分のNS4枠。多分乾くだろうと準備開始。


レーシングコースを走るのは昨年の11月以来。ショートは12月に走りましたが少しブランク有りの為、ちょっと緊張。サーキットを走行する時にいつも思うのは、何も問題なく帰れるという事です。車の損傷は我慢しても、身体に損傷が起きては意味を無くしてしまいますからね。

パドックの路面は濡れていてもコースは走行が始まればレコードラインはほぼドライへ。


S4枠でGT300のテスト走行かな。








かつてはショートコースなら月4回とか、レーシングコースなら2回とかなんて時もありましたが、流石にそこまでの回数を今こなすことは出来ないですね。ただ走り出せば200キロ越えの速度にも耐えれる自分。年齢と友に動態視力や、速度感が鈍りそうですがまだ問題ないかな。

11万キロとなるRX-8ですがパワーアップはせず、基本的な整備のみで今でも問題無く走れて入ます。


富士のライセンスを更新し、3月の車検でクラッチ一式交換予定。またサーキットライフを続けます。

第一週は湘南T-SITE。第二週は代官山へと車を走らせます。
今日は代官山で登録初年度から15～30年経った国産ヤングタイマーと銘打っています。自分のRX-8は2004年式。ギリギリですね。代官山へ到着し一旦路駐にしパーキング内へ。7時を少し過ぎいつもよりゆっくり埋め尽くされていきます。国産という事と年式からするとこれぐらいかも知れませんね。


自分にとって30年程前といえば走ることに目覚めた時。J'sTipoが愛読書でした。


近所で夜な夜な集る車の中にセリカが。


私をスキーにつれってってに触発され、仕事が終わると一路スキー場へ。そしてやっぱりGT-FOUR。


ひとつの時代を作った車なのかもしれませんね。




トヨタの4AG。マツダのB6-ZE。ホンダのB16Aと乗り継ぎましたが、扱いやすいレベルのパワーこそ走りを楽しめる気がします。







自分のRX-8も3月で車検となります。新車で購入し11万キロ。ほぼサーキット走行で酷使しています。圧縮は低下していると思いますがもう少し頑張ってもらおうと思います。



寒さが和らいでくればまた走る事が楽しい季節が待ってます。

今日は11回目のCG主催のMotomachi Morning Meetへ初めてお伺いしました。
朝7時～9時という早さは代官山、湘南のモーニングクルーズと同じで何の苦にもなりませんね。好きな車が集るとなれば何時でも起きれます。そんな元町は比較的家から近いので、他のモニクルよりゆっくり出発できます。ちょうど7時頃に着けばパーキング前はほぼ埋まっていましたが、ちょこっと空いていたFIATの後ろへ滑り込み。

























POMPADOURは1968年創業なんですね。自分と近い。






モーニングクルーズのように100台とかは無理ですけど、車の拘りも様々で参加できるので気軽さはありますね。



8時からパーキングが作動するので300円を入れ、近くのコメダ珈琲でゆっくりし、9時にはまだ始まったばかりの日曜日を楽しみます。