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SHCC大磯ロングビーチジムカーナは60回目となるようです。そんな節目のイベントはザガートの集りもあるとの事で行って来ました。少し寒い秋の空の下バイクで行くことに。時速30kmでルート検索すれば、距離43km1時間26分とのこと。交通量が多くなると50ccベンリィはかなり厳しくなるので早めの6時に出発。途中辻堂のマクドナルドでちょっと休憩し、さらに大磯へ向かって出発です。結果2時間となりましたが、朝の丁度いいツーリングでした。


大きな方々の間に停車。


希少なザガート。








エスハチに‥‥


13B積んでありました。




1971年フレッシュマンレースと昔乗ってたスターレットのカタログ。










寒かった朝に比べお昼頃には暑さを感じる程へ。


SHCCはこの大磯という場所であったからこそ、続いているのかもしれませんね。
自分のRX-8がこの仲間に入れるのは20年後位かな‥‥。

どれ位振りだかという程の富士ショートコースへ来ました。天気予報では曇りでしたが到着すれば快晴。気温は20℃以下。さらに自分の走行した枠は4台で快走となりました。自分の全盛期のように2枠走るとかはちょっと無理で、さらに25分の走行時間をずっと集中することも。
クラッチは今年初めの車検で交換し、パッドも比較的新し目。でもタイヤが年数ちょっと経ってます。ただＺⅡ☆は今だにいいグリップをしてくれます。次のタイヤを探さなきゃと思うんですけど、年間走行回数が減ってきたので安めの国産外を選んでみようかなと。





帰りに箱根の富士八景の湯へ寄って来ました。


紅葉はまだですね。


来月はもっと久しぶりのレーシングコースを走れたらな。

2ヶ月程前からリザーバタンクの冷却水が減ってるなと感じました。ほんの少しでしたので、冷却水を足し何も無く走行。そして一月ほど前に確認するとやっぱり減っています。MAXレベルが中間のラインへ。冷却水が減りオーバーヒート、そしてブローなんて事にはなりたくないので購入したお店へ。診た所、タンクの下に冷却水の辿った跡があります。ウオーターポンプは見た限りでは問題なさそうなので、リザーバタンクのクラックと判断し交換となりました。


交換前のリザーバタンク。

ホース継ぎ手とか怪しいと思いましたが、湾曲した側面に僅かにクラックがありました。


新しいリザーバタンク。


タンクに合わせ念のためリザーブホースも交換しました。

ホースは右フロントタイヤハウスまで沿っているのでインナーフェンダーを外す必要があります。

パーツはプジョーと共通かな。ちゃんとDSのネームが入っているんですね。


万が一を考え冷却水をトランクに積んで置く事にしました。

今日は熱海ヒストリカです。
熱海駅を少し過ぎた所にある長浜海浜公園に150台程の旧車が集ります。心配だった天気は少し寒いですが、雨が降らなかったのが何よりです。

7月から乗り出したホンダベンリィ50S。今年の暑い夏を走り回ったのでオイル交換しました。オイルは何処でも売っているホンダ純正G1。これにオイル添加剤SOD-1Plusを入れてみました。





まずはドレンボルトを外して。


パッキンは潰れ気味でしたので新品に交換。




入れた添加剤は走行しながら洗浄し、コーティング膜でエンジンを守るそうです。
オイル量に対し10%ですのでベンリィの0.6ℓなら60cc。価格も10ccで126円(税込)ですのでお安く済みます。




明日の元町モーニングミートへはシトロエンではなくベンリィで行ってみようと思います。