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日曜日は富士スピードウェイで行われたTOYOTA GAZOO Racing FESTIVAL 2019へ。

先週はニスモフェスティバルでしたが行かれた方々のコメントにはかなりの入場渋滞がしたとのこと。これでは普通に行ったら走行も開始されてしまうと思い夜中3時過ぎに出発。


富士に4時半頃着き、西ゲートに向か途中で渋滞。これって遅かったのかな・・。少しづつ進んでゲート近くになったらUターンして下さいと警備員が。いつもイベントで待機するパーキングが既に満車でした。残念な思いで東ゲートへ。そして暫し待機し5時半にゲートオープンとなりました。



今回のTGRFのメインはスープラと次期ヴィッツでしたね。そしてトヨタのイベントで走るマツダ787B。何年か前は間延びがして時々退屈感がありましたが、今回は中々詰まってます。


オープニングを見て。


パドックとスタンド裏をぐるっと周り。














ドリフトを見て。






トヨタ&マツダルマンを見て。


とにかくデカイ。

WRCジャンプを見て。






これを見終えると今年も終わりなんだなって思いますね。


そして翌日月曜も富士へ。
少し久しぶりのショートコースへ。
今年はマツダイベントで筑波、もてぎ、富士と参戦し合間にちょっと袖ヶ浦を走る程度でした。最後は28日にレーシングコースを走るかな。

いつものように通勤で走り慣れた道の先に「何かあるっ」と思った瞬間にガガガッて音が。やってしまった。落下物を踏みました。その場所を通り過ぎても音がするので下回りにくい込んでいると思い路肩へ。擦ったであろう左側を見れば・・サイドステップが落ちてます。落下物は乗り越えたのかな。ステップはかろうじて前側の固定が外れていなかったので、路上へ落とす事にはなりませんでした。


このままではではどうにもならないので力ずくで剥ぎ取り会社へ。

ステップを改めて見れば少し擦り傷はありますが問題無さそう。下回りも損傷が無かったのは良かったです。

まず直すのに必要なのはクリップ。外れた勢いで殆んど割れて使えません。


皆さんのを参考にするとエーモンのドアトリムクリップ1943(日産用)が合うとの事。数は8個かな。




それと純正でしか買えない特殊で大きめなクリップが2個。でも1個は爪が折れて使えないので無しでいきます。


戻すのははめ込めばいけると思いきや前側にフック状のパーツが有り、これを先に入れてからネジで止める事になります。


クリップは少し力を入れればパチッと入り大丈夫そう。
絶対に外れないようにするならボディに穴を空けリベットが無難かもしれません。

クリップ代700円程。
自分で直せるならやっていきたいですね。