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数日間前からずっと気になっていた天気予報。今年は晴れて走行する事が出来ました。

富士スピードウェイで18日に行われたマツダファンサーキットトライアルに参加です。当日はロードスターパーティーレース、マツ耐、エイトリアンカップ、そしてパドックはマツダ車ミーティングとマツダディとなります。




去年はかなりな雨で残念な結果でしたが、今年は夜半には雨も止みドライでの走行。自分の申告タイムですと2組側となり、毎回馴染みな方々が安心感を貰います。



富士の車検はきちんとしいて、他のサーキットとかなり差があります。車高で引っ掛かる人も少なくなかったようですが、自分は完全ディーラー仕様の9cm確保なので問題なし。



走行は9時過ぎとなりタイム申告で2番手。前方は良い感じに出来上がっているランティスの方。まだ若干路面が乾き切っていないこともあり少し滑りますが、昨年の事を思えば全開走行が出来ます。





1本目を終えタイムは2分15秒280。まあこの位でしょう。自分のRX-8はスタンダードグレードの5MT 210ps仕様。エンジンは何も触れず脚とブレーキとマフラーのみの交換です。年数経過のパワーダウンがどれ位は分かりませんがまだまだ楽しめます。



2本目のタイムもさほど変わらず終え、無事に今年のマツダファンサーキットトライアルは終了しました。次戦は岡山となりますが流石に無理です。今年ご一緒して頂いた皆さん有り難うございました。

先週のアルファロメオスペシャル版に引き続き、今日はフェアレディZ プロトタイプのお披露目です。既にメディアにも出て実車も見られている方も多いと思いますが、自分もモーニングクルーズでの開催という好タイミングですので行ってきました。スープラのような派手さはないけど、過去のＺを踏襲したデザインはシンプルさを感じます。



リアのFairlady Zのエンブレムは斜めに変更したとか。


各社スポーツカーが高価格となり欲しくても買えない厳しさが、このZで払拭されることを願ってます。

小雨が降っていた空も帰る頃には僅かながら日が射し、早い日曜の朝が終わります。

今年は例年のようにいかない生活スタイル。
趣味を存分に楽しむのは二の次に成らざるを得ません。
でも適度に我慢し適度に発散は必要ですので今日は袖ヶ浦へ。

木更津東を降り袖ヶ浦へ着くと・・ゲートまだ空いていませんでした。8時だったんですね。着いたのは7時半。


平日なのでピットは埋め尽くされることはありませんが、それでも20台位はいたかな。汗をかく事なく準備を始め9時30分の走行券を渡すと・・間違えた・・領収書を渡してました。スタッフの方が後で頂ければいいですよとのお言葉で出遅れる事は逃れました。

なんとなく噛み合わない一日。

自分のRX-8もすでに15年程経ちますので、パワーはダウンしてるのは否めないです。それでも全開にすればその楽しさは走り初めの頃とは変わりません。



走り終えてピットへ戻るとお隣ににSA22Cが。お話しをすればもう1台SAがあり、さらに最近キャロル360を買われたようです。出来るなら自分もそんなクルマライフを過ごしてみたいですね。

久しぶりの袖ヶ浦の後は、10月18日に富士で行われるマツダファンサーキットトライアルに参戦します。