Mileのブログ一覧

サーキット以外はほとんど乗らないので、10万キロ越えあたりから距離はそれほど延びてないです。それ故に置いたままなのでたまに細かく見ないといろんな事が。

数ヶ月前にバッテリーターミナルを新品にしたところ、粉の吹き具合が凄かったです。これは一度はらった後ですが、実際は山の裾野の様でした。


そんな訳でこちらを購入。


不織布にシリコンオイルが染み込んでるんですが、これって自分で作れそう。

そしてトランクの裏側に錆が。まだ表面程度なので錆転換剤を塗っておきます。


後はスリップサインと面一になったZⅢ。


シバタイヤとかもよさそうなので、ここは試してみるのもひとつかと。



まずは酷暑で疲れたオイル交換をしなきゃ。

9月22日のことです。
富士で行われたスリーハンドレッドのアバルトへ。
その当日は雨。それも大雨。世間では洪水も起き大変な時でした。そんなおりか来られなかった方もいるのかもしれませんね。





少し晴れ間も見えたり。


20B Rotaryの124 Spiderは惹かれますね。






いつかはEVに移行するでしょう。

今年の1月に購入したシトロエンC3。距離もあっという間に23,000キロから37,000キロへ。2017年式だけど元々距離が少なかったので、特に交換する部品もなく完了。オイル交換に合わせてWAKO'S S-FV スーパーフォアビークルを入れてもらいました。保護目的ですね。


唯一新車時からのミシュランタイヤが溝はあっても、7年落ちはちょっと心配ということで新調予定です。


以前、DS3で履いて安い割には良かったMOMO辺りと思ってますが、コンチネンタルのUltraContactなんてどうかなと。

暑かったですが平日休みが取れ、尚且つ全日4輪枠なので行ってきました袖ヶ浦。8月に比べ日差しを遮ればなんとか過ごせます。
ピットはまずまずに埋まっています。


太陽が真上に来る前の9時30分枠です。走行券っていくらだっけと思いながらも3,600円でしたね。富士のレーシングコースがかなり上がったので、袖ヶ浦位のコースでこの値段なら不満はないでしょう。


無理はしないようにと思いながらも、コースインすればがむしゃらに走っていたりします。ただ水温が厳しくなるのでそこは注意。

帰りは袖ヶ浦駅チカにある湯舞音(ゆぶね)という温泉へ。汗を流しゆっくりしながら、なめろう丼を食べ混まないうちにアクアラインを過ぎて行きます。

暑さが和らぐことのない9月。
そんな厳しい中でもサーキットを走る車好きの方々。
今日は袖ヶ浦のTBCC観覧へ。





やっぱりガソリン車が好きです。