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今年も開催してくれたマツダファンフェスタへ。今回は二日間の開催という凄さ。日曜日に行きましたが、朝から生憎の空模様。前日はこの季節とは思えない暑さだったのに。ゲートオーブン前の6時半頃に到着です。


ニスモフェスティバルやトヨタのイベントとは異なりマツダ社員が作り上げた感があります。子供逹が楽しめ、車好きの大人ももて余すこと無く楽しめます。





特によかったのがロータリーエンジンの解体。都度構造を詳しく話しながら分解していくのですが、多分他メーカーではやらないでしょうね。




そしてメインはマツダ787B。


こちらも。






多くのショップはロードスターですね。




そんな中にもこんな感じが。






自分はV6のMS-8、NA1.8ロードスター、NB1.6ロードスター、ユーノス500、そして今はRX-8。合間にホンダ、日産も乗りましたがやっぱりマツダです。

マツダ車乗りとしてはやっぱり行くべきですね。
今週末の19,20日で富士スピードウェイで開催されるマツダフェスタ。
二日間も開催ってなかなかの事ですよね。自分は日曜日に行きますが、やっぱりMAZDA787Bの快音でしょう。

(昨年画像)

そしてロータリー勢の走行も。

(昨年画像)

ありがちなショップもいいけど、広島物産があるのでこれも楽しみのひとつですね。できれば自分逹の走行枠もあればな。

トヨタ、日産、ホンダにはないマツダへ。

朝は少し肌寒くも日が昇るにつれ暖かさが体に伝わります。
今日は代官山蔦屋のモーニングクルーズへ。2リッター以下のボーイズレーサーということで。自分のRX-8は1,300ccロータリー。でもちょっと違うかな。

やっぱり昭和の車に惹かれますね。




トレノ乗りの方と同じ時代で同感できる話しばかりです。
アドバンラリーやトムスの井桁ホイール、スーパーRAPとか。


やっぱり4AGは名機だと。




楽しく走れる事が大切ですね。




明日はどこかへ走りに行こうかな。

いつもの道をいつもの速度で走っても、起きる時は起きるんですね。

先週、走ってるとカサカサって音がするけど、多分石を踏んだのかなと思ってましたが警告灯点灯。マークは空気圧低下。4輪調べれば右前だけ1.9キロ。そしてトレッド面を見ればしっかりネジが刺さってました。



ただ抜けの速度が遅いのでなんとか走りきります。いきなり抜けるのも怖いのでRX-8で通勤です。

パンクはカー用品店と思いましたが、ここはいつものタイヤフィッターへ。タイヤを外し内面から補修するので安心です。



3キロ迄入れて漏れが無いことを確認して完了です。


終えたら初期化します。


しばらくはRX-8のエアコンプレッサーを積んでおきます。


なぜこんなのが。


タイヤ交換時期でしたがもうちょっと履きます。