2021.06.20（日）MX-30とXV

最近、フォレスターは車検や点検などでディーラーに入庫する度にオイル漏れを指摘されていて、担当営業氏からは「乗り換えも検討してはどうか」と結構露骨に言われている。
（の）はフォレスターを気に入っていて、私も（フォレスターの代替として）欲しいクルマは特に無いのだけど、どうしても乗り換えなければならなくなった時の有力候補はXVの2.0L

いつものようにみんカラを徘徊していたら、そのXV2.0Lの特別仕様車発売のニュースが目に留まった。


XV 2.0e-L EyeSight Smart Edition
内容を見ると、XVの2.0e-Lをベースに、LEDヘッドライトなど欲しいオプションが付いていて、要らないものは付いていない。
しかもボディーカラーはラグーンブルー・パールが選択可能

（の）に話すと関心がありそうなので、ディーラーに行って話を聞いてみることにした。


スバルに行く前にマツダオートザム札幌北に寄って、黒ノ助さんのツイートでちょっと気になっていたMX-30も見てみる。左がEV、右がハイブリッド


ハイブリッドに試乗させてもらう。

優しい顔、自然なドライブフィール、内装のセンスなど、私は結構良いと思ったけど、（の）は観音開きドアが気に入らない（前ドアを開けないと後ドアを開けられないところがダメ）とのこと。
フォレスターから乗り換えるクルマは、（の）が気に入らなければ話にならないので、候補から外れた。


いつもの北海道スバル札幌北店に移動。XVに試乗させてもらう。
Advanceという最上級グレードだけど、装備が違うだけでシャシ、パワートレインなど基本部分は同じ。
プラズマイエロー・パールは私は好きだけど、（の）は好きではないとのこと。

担当氏は、
①e-BOXERは軽自動車1台分に相当するモーターのトルク（65Nm・・確かにNAの軽自動車くらい）が上乗せされるので運転して面白いと思う。
②新世代のSGPシャシで乗り心地が向上
とアピールしていたけど、モーターのアシストによるトルクはさほど感じられないし、CVTの間延びしたフィーリングは相変わらず。
SGPシャシの良さも、特に感じられなかった（たぶん私が鈍感だから）


試乗している間に作成された見積り
ボディーコーティングやドアバイザーを含むベースキットなど、欲しくないディーラーオプションが計上されているし、ezoflat さんから指摘されたように、下取り額（15万円）は低過ぎるように思うけど、要らないオプションを除いて、下取りには出さずに買取店やヤフオクで売却したとしても、追い金は300万円位にはなりそう。
そんな大金を払って乗り換えたいとは思わないなぁ。。


・・・と言うわけで、フォレスターに乗り続けようと思う。