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2013年03月25日 イイね！

CAR magazine 418 を購入しました。

CAR magazine 418 を購入しました。一昨日、青ジムニーの車検のため軽自動車検査協会に行ったついでに近くのコーチャンフォー新川通り店に寄ってみたら、綺麗な状態のCAR magazine 418が残っていたので遅ればせながら私も購入しました。

自動車雑誌を買うのは2010.4のNAVI最終号以来、3年ぶりです。
（NAVIも購読していたのは鈴木正文氏が編集長だった1990年代）

BOWさんの絵の表紙は良いですね♪
めくって見ると、初代エリーゼのインプレ記事があったので、オーナーとして少し感想を書かせてもらいます(^^)

P22　吉田拓生氏
（引用）
試合前のボクサーのように極限まで絞り込まれたその体躯は、飛ばして走る以外が苦手だし、その鋭すぎるハンドリングは、実際には限られたドライバーしか相手にしていないのである。
初代エリーゼのハンドリングは鋭すぎる、という証言は嘘ではない。実際に本誌のレポート車である初代エリーゼを借り出した2人が一般道でスピンして、ボディーを軽く壊している。そして2人とも「なぜスピンしたのか分からない」といっていた。
↓↓
えー？「飛ばして走る以外が苦手」かなぁ。私はエリーゼで普通（プラスアルファ？）位のペースでドライブするのが、とても気持ち良いと思います。
また、「なぜスピンしたのか分からない」ほど唐突なオーバーステアだと感じたことはありません。
もっとも、私のスピードレンジが低過ぎて、その領域まで行ってないだけなのかも知れません(^^)

P23　石井昌道氏
（引用）
今でもシリーズ1に乗るとその軽やかさに何とも言えぬ心地よさを感じる。
発進のときにクラッチを繋いだときの、まったく抵抗感のないスルリとした動きだし。
超低回転域で類い稀な粘り感をみせるローバーKシリーズ・エンジンとのマッチングも見事だ。 
↓↓
同感です。軽量な車体に、低・中回転域でトルクフルなローバーKの組み合わせは、普通に走っていても心地良いと、乗るたびに感じます。

以上、私の素人感想です（＾＾）
さて、これから他のページも読んでみます♪
Posted at 2013/03/25 00:17:14 | コメント(1) | トラックバック(0) | クルマとバイク | 日記

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何シテル？   06/26 14:12
目的地が目的ではなく、ドライブ自体が目的のドライブをしている方と交流したいです。 仲良くなれた方とは、日本のどこかで一緒に走りたいと思いますが、同じ車種で...
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