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久々にPRESS CAFÉで朝昼ごはんを食べようと小樽に行ったが、コロナのせいで2月15日まで休業。
それならばニセコ高橋牧場のPRATIVOまで行こうと思ったら、こちらも休業。（コロナ死ねっ！！）
・・・ということで、国道5号を走りながら（の）がスマホで探した余市のJijiya・Babayaというお店にチャレンジ

先日の南幌と同様、余市も冬にちょっと昼ごはんを食べに行くには手頃な距離なので、もう少し開拓してみよう。


11:17 出発🚗💨


11:45 道道17号小樽港線
右に見えているフェリーは17:00に新潟に向けて出航する「あざれあ」かな？⛴


11:54 PRESS CAFÉに到着
駐車場にクルマが1台も停まっていなくて嫌な予感・・・あっ「CLOSE」だ😢


2月1日から2月15日まで休業

臨時作戦会議により、少し足を延ばしてニセコ高橋牧場のPRATIVO（プラティーヴォ）に行くことに決定して、出発！
・・・したけど、（の）がスマホで検索したら臨時休業

ランチ 臨時休業のお知らせ
https://niseko-takahashi.jp/prativo/
臨時休業日
1月14日(木)～未定

ホント、コロナ死ねっ💀


12:14 とりあえず余市へ向かう。

昼食調査担当係長（←本日限りの臨時ポスト）に任命された（の）がJijiya・Babayaというお店を発見


12:15 右は塩谷トンネル、左は工事中の新塩谷トンネル

国道5号 塩谷防災
https://www.hkd.mlit.go.jp/ot/douro_keikaku/a8pgkh0000007aql-att/a8pgkh0000007c17.pdf


新塩谷トンネル開通後、塩谷トンネルとあわせて廃道となるであろう笠岩トンネル

両トンネル間（海が見える区間）はわずかなので、ここが廃道になるのはそんなに惜しくない。


12:16 左下は新塩谷トンネルに接続する新道
海に向かって下るこの景色も見ることができなくなる。


そして、開通以来、通ることを避けてきた忍路トンネル(T_T)

https://minkara.carview.co.jp/userid/1309997/blog/41223001/


12:20 畚部（フゴッペ）トンネルは上下線分離になったんだ。
古い方が廃止されなくて嬉しい。


12:21 積丹方面


12:27 道道228号豊丘余市停車場線の大川橋

12時半頃、Jijiya・Babayaに到着


土・日・祝日のランチメニュー
サーモンのクリームパスタ🍝 税別1,110円
デザートピッツァ🍕 同1,180円
＋400円でサラダ🥗とドルチェ🍨と自家焙煎コーヒー☕
を注文






頂きます😋


13:32 美味しかった😋ごちそうさま


13:39 帰路はフルーツ街道🍎


13:44 フルーツ街道は珍しい位ガラガラ


14:38 帰宅🏡
走行距離 : 93.8km
燃費 : 12.9km/L（フォレスター君の自己申告値）

―――おまけ―――

17:12 夕方おやつは（の）が職場の上司から頂いた治一郎のバウムクーヘン


17:20 一緒に食べるダミー写真を撮った後に


17:22 各自のスペースで頂きます😋

良い祝日だった😄