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モータースポーツには不向きかもしれませんが、ジムカーナであればマシンに負担は少ないのでおすすめの競技かなと。ドリフトも、しっかり荷重移動の反復練習してアクセルコントロールを身につければ楽しく走れます。ドライバーを育てるクルマと思ってます。

昭和車乗ってるなら、走らせてナンボだと思うので、見てくれそこそこでも元気良く走らせるのが一番良いと思います。(旧車も新車も、たまに負荷をかけてあげた方が調子良い状態をキープできると思ってます)

1月19日で愛車と出会って15年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
　MIST機能付きディマーSW
　純正ステアリング(元々付いてたTRD)
　USトヨタ純正フロントサイドマーカー
　リフレッシュした純正ECU

■この1年でこんな整備をしました！
　車検整備(24ヶ月点検、液もの諸々交換)
　リアハブベアリング交換
　車高調交換
　スパークプラグ交換
　バッテリー交換
　ヘッドライト磨き&コーティング

■愛車のイイね！数（2025年01月15日時点）
273イイね！

■これからいじりたいところは・・・
　外装(塗装)


■愛車に一言
　今年30歳ですね。私のところに来て15年なので、車齢の半分は我が家(家族含む)にいることになりますが、維持し続けるつもりです。ファミリーカーとして今後もよろしく！

＞＞愛車プロフィールはこちら

手入れしていればまだまだ現役の車です。セダンなのでチャイルドシート載せればファミリーカーとして使えます。街乗り一般道なら燃費良く走ります。サーキットに行く機会は無いので、ノーマルシートでも問題なし。運転するとまだまだ乗りたいと思う仕様です。

ファミリーカーとしてもレジャー等に使え、サーキット走行やジムカーナなどのモータースポーツにも使えてとても便利で軽い車です。6速化とキーレスなどで使い勝手が向上しました。パワー無いですが、NAの楽しさはあると思います。

12月1日で愛車と出会って5年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
フロントスタビ(カロゴン流用)
フロントロアアーム(カロゴン用)+ウレタンブッシュ
助手席パワーウィンドウレギュレータ
(作動まであと少し)
プロμドラムシュー
GT用ステアリング
リアシートカバー
シバタイヤ(F:175/60R13、R:155/65R13)


■この1年でこんな整備をしました！
エンジンオイル交換
ミッションオイル交換
パワステフルード交換(希釈法)
LLC交換
ブレーキフルード交換
クラッチフルード交換
フロントハブベアリング交換
ドラシャアウターブーツ交換
ワイパーブレード交換


■愛車のイイね！数（2023年11月30日時点）
65イイね！

■これからいじりたいところは・・・
フロントサス交換(できれば全長調整式+バネレートUP)
リアスピーカー装着
オーディオ交換
PVCドリフト用冷却水配管
ブレーキオーバーホール
ECUリフレッシュ
フロントフェンダー折れたボルト摘出
リアウィンドウモール交換
ルーフデントリペア(金銭面余裕できたら)
ルーフドリップモール修正
エキマニワンオフ
純正ホイール塗装
純正マッドガード黒塗装
など


■愛車に一言
これからもガンガン走らせます！



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