テツ＠119のブログ一覧

振り返りをしておこうと思います。
一部重複ありますが、ご容赦くださいm(_ _)m

恒例の車種別ということでまずは
カリーナ編です。

◆10月頭
　ドリフト練習　…　あわやクラッシュ！もありましたが、スライドコントロールとと振り返しを反復練習。
　それと同時に、コントローラで燃料調整をいろいろ試してみました。

　その後、古いタイヤを処分・整理しました。
　

　あと、こちらの不要になった大陸製のカムプーリーも無事売れました(笑)


◆10月末
　「運転技術向上委員会(仮)」に参加。　後輩のドリフト練習がメインでしたが、デモ走行した際に、レブリミットが無くなったことに気づき、8000以上回してのコントロールを試してみたくなる。


◆11月
　①ＩＣＣ昭和車ジムカーナ参加。　
　1速で回転上げて走行、回転上げてのシフトＵＰに挑戦するも、練習1回だけだったので、あまりものにできず最後パイロンタッチで糸冬了。。ブービーでした。
　優勝はこちらのスターレット！
　前日にエンジン修理間に合わせての優勝、圧巻でした！おめでとうございます！
　

　②その翌週にジムカーナ練習会参加。（カメラ忘れて撮影無し）
　1速で回転上げてシフトＵＰしたり、高回転でのコーナリングで挙動を確認。
　練習走行最後に、リアにＰＣＤ変換でＦＦ用ホイール装着してドリフトお試し。使えそうとわかり、今月下旬に、また茂原でのドリフト練習会で使ってみようと思います。
　その前に、ブローバイ対策でキャッチタンクをさらに増設しようと思います。
（根本的な解決は、エンジンオーバーホールなのかなぁ。。）
　上記、お試しドリフト後にキャッチタンクを外して見たら、こんな感じで10月末と同じ状況でした。
　


最近は、ＣＯＶＩＤ感染防止対策を皆がやる前提なので
密を避けながら開催する走行会が増えているので
近場でジムカーナ＆ドリフトへの参加を増やしてます。

先日、カリーナ購入時からのＯＤＯが
ちょうど5万㎞達成しました。
そして、30万㎞まで残り3000㎞を切りました。
でも、そこまでいくのは来年中かな？


カロバンでもジムカーナ練習しつついじってますので
その辺はまた別途紹介したいと思います。

維持は大変ですが、個人的に思うところは販売車としては『史上最強のカローラ』と思ってます(笑)