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以前にも触れましたが、カロバンのMTは
AE111などに搭載された「C160」と言われる6速に載せ替えました。

今日夕方、ようやく時間ができたので
最寄りの陸運支局に行き、資料を検査官に見てもらって
不足資料を確認し、あと少しということがわかりました。

次に行くときは申請できそうです。

内容としては
カロゴンのAE101G（４A-G＋C160搭載車）資料を参考にしたので
バンの型式と異なるので（当方のバンの型式はEE102V）
違いを示しつつ、ボディは同じで云々～と書いて
ひたすら資料を並べました。

強度計算は、特にせず
バンは94馬力、カロゴンは165馬力で
165馬力まで耐えられるから、94馬力の車でも問題ない
といった内容にしてます。


検査官との会話で

検）「プロペラシャフト（推進軸）の強度検討書が…」
私）「FFなので、プロペラがないです。」
検）「あ、そうですか。FFでミッション載せ替えって、あまり見ないなぁ」

と。
FRはよく見るそうです。

ちなみに、ドライブシャフトは元のバンのを使用しているので問題なし。
（馬力もアップしてないので）

次行く時間を作って、今月中には受検できたらと思います！

検査官の方々は丁寧に見てくれて
対応していただいたので大変ありがたかったです。