テツ＠119のブログ一覧

カリーナ、無事直ったので本日夕方引き取りました。
TOP写真は、修理後の状態。

みん友のたんけんぼんさんに
シングルスロットルを譲っていただいたので
すぐに直していただけました。

おそらく、金属疲労で壊れたであろう
元のスロットルを持ち帰って、破断した部位を確認してみました。

折れた箇所、位置（矢印の先端部）。


折れた部位。


アクセルワイヤーブラケット側、破断の起点（？）


スロットルボディ側。


破断の方向（矢印の向き？）


金属疲労の様子って、断面を見るとわかると聞いたことがあるのですが
みん友の方々で、もし見解あればお願いいたします。

リアのスライドを楽しめる、ドライバーを育てるクルマだと思います。

そして、一度諸事情でおりましたが、また乗りたいと思うほど愛してやまないクルマです（笑）

5月7日

茂原ツインサーキットへカリーナ號でドリフト練習に行きました。
（TOP画像は朝一のサーキットの様子）

前日にフロントハブベアリングのグリースを打ち換えたり、状態確認して
タイヤも予備を多めに持参してました。
(ピットでの写真撮り忘れ…）

朝ミーティング後の抽選で
高級オイルいただきました！



ただ、天気は雨が降ったり止んだりで
路面もハーフウェットになったりと、コンディションが安定しませんでしたが
午前中、楽しく且つアクセルワークの練習をしてました。

1本目はドライで走行。

が、その後スコールのような雨。


それでも、午前の3本中2本はドライで走行し
1本はハーフウェット状態で走行。
久々のウェットドリフトは、何度もスピンしてしまいましたが
アクセルワークを思い出しながら楽しく走行してました（笑）

リアタイヤを確認。


午後、途中で溝無くなるかな？
雨もあるから1セット使い切って今日は終わりかな？
なんて考えてました。

ところが、悪夢の出来事が！


昼休憩後の1本目、2周目に突如アクセルペダルが

「カクン！」

と反力が無くなり、慌てて右足で踏みたそうとしても
ダランとなってしまう？

ちょっとわけわかんない状態で、周回後半だったので
下り傾斜を利用して２速で右側を惰性走行。

最終コーナーからピットは上り勾配なので
登れず、オフィシャルへ手を振って動けない合図を出し
牽引していただきました。

当然、赤旗中断となってしまいました。
ご迷惑をおかけしました。
この場を借りてお詫び申し上げます。。m(_ _)m

最初は、アクセルワイヤーについているゴムキャップが外れて
挟まれたかな？と思ってボンネットオープンしたら…

一瞬「なんだ？」とわからなかったのですが



矢印の部分、アクセルワイヤーのブラケットが折損してました。。

おそらく、金属疲労？！

今年、カリーナ號は38歳ですから
よくもった方かな？と。

なかなか遭遇しない「珍事」と思われます（苦笑）


事故にならず済んでよかったと思います。


ただ、帰宅困難になってしまったので
主治医のお店に電話して受け入れをお願いし
保険会社に電話してレッカー手配を依頼。

残念ながら、サーキット走行だったので
実費精算になってしまい、前払金として
「3台分の自動車税」
が失われてしまいました（激痛）

土曜日ということもあり、夕方にようやく引取りにきていただきました。
現金も手持ちがなかったので、コンビニまで移動いただき
さらに、コロナ禍なので同乗で主治医のお店まで一緒には行けないので
最寄りの駅まで移動いただきました。

駅前で別れ際に撮影。


カリーナ號、ドナドナ。。

昨日、改めて確認いただいたら
スロットルボディ一体なので
ブラケット単独では外せないようでした。

そのため、中古のスロットルASSYと交換になるようです。


この日、少し写真撮影したので
気になったクルマを。


マスタングドリフト、音がカッコよかったです！

おそらくワンオーナーのシルビア

2桁ナンバー！
そして、初めてS15の純正エキマニを拝見。

オーナー様は女性の方でした。

写真少ないですが、以上。


朝、オイル当たってラッキー！と思っていたら
こんな珍事で痛い出費になりましたが
クルマ自体は無事なので、スロットル直ったら
また練習したいと思います。

前回は3月でした。。

5月、久々のブログは
南千葉サーキットへコソ練に。

カロバンで、PVCドリフトのコツをつかむべく
9時～10時と
10時～11時を予約して向かいました。

A1の広場を選択。
トイレの横です。


A1とA2の仕切り。


9~10時は貸し切り状態。（他に誰もおらず）
10時～11時はA2に参加者あり（アルテッツァでした）

今日のカロバン。


トイレ側から見た様子。


何してる？にも記しましたが
開始15分で、見事に1本割れてしまいました。。


おそらく、アスファルトの継ぎ目で引っ掛かり
リングがタイヤから外れたようでした。

それにしても、PVCの厚みにムラが…
これは仕方ないのでしょうね。。

多少は、振り返しが練習できたので
ドラレコ動画を反復チェックしたいと思います。

予備を持ってなかったので、この後は
パイロンを5本、1列に並べてスラロームによる高速切り替えしの練習と
サイドターンを休みながらひたすら繰り返しました。

意外と車内は暑くて、水分補給しながら
たまにクルマを休ませつつ（エンジン停止）
エンジョイ＆FFの練習に励みました。

今後、PVCを2セット用意したいと思います。

車両自体は特に不具合なく、無事に終了して
下道で帰宅。
平日昼頃は、下道流れてました。

午後は、久しぶりにカリーナを動かそうと思い
床屋に行ったりしつつ、給油をしようと移動中に土砂降り！


近々、某サーキットでドリフトに行こうと思ってますので
しっかり満タンに。

帰路の途中、国道で派手な事故が！
側面が大破した車両にビックリ！
交通整理していたので写真ありませんが、えげつない壊れ方でした。。
連休も事故ないように気を付けます！

3連休は、家族サービスになったので
4日の昭和車ジムカーナも、カロスプin 箱根も不参加です。。（無念）

子供を愛でたいと思います（笑）