テツ＠119のブログ一覧

昨日、夕方思いがけず主治医のお店から連絡があり
カリーナ引取り可能と。

この日、偶々業務多忙で在宅ワーク→出社に変更していたので
帰りに引き取りました。

7月末に燃料ホースからの漏れに気づいて…
こちらのブログ参照

で、夏休み明けに保険でドナドナしてもらってました。

この時、この他にもいろいろやっていただいたので
今朝撮影した写真を記します。

◆燃料ホース交換
　まずはメインの依頼内容ですが、N社のホース＆バンドを使って修理いただきました。
　パイプ部のカシメを外して、燃料フィルターからデリバリーまでの区間をホース交換し、中間部の保護材はそのまま。
こちらが漏れていた時の状態


修理後。（矢印部から下側が交換したホースとバンド）

燃料フィルター側


こちらはさほど時間はかからなかったそうです。

◆エアコン修理
これが大変だったそうで、漏れの箇所を特定するのに時間がかかったとのことでした。
1晩あるいは1週間真空引きして放置して、ゲージがわずかに移動しているのでどこからか空気が入る＝漏れの箇所があると想定していたのですが
いろいろ試して可能性を探ったのですが特定できなかったため（かなり微妙な状態）、6年前に新品入手したエバポレータを外して、ジョイント部のＯリングやパッキンを全て新品交換していただきました。

　●エバポレータ外して配管分解。

　●エバポレータ組付け


●リキッドタンク交換（窓付き）
　6年前、エアコン修理とともにレトロフィットしたのですが
その際、リキッドタンクは「窓なし」でした。
　これですと、蛍光剤などを入れた際もわかりづらく、次にまた同様のトラブルがあった際にも、内部がわかるように「窓付き」にしてもらいました。


その他ですが
◆「リジカラ」追加
　今までリアデフ回りのブッシュ交換や補強ができたらなぁと思ってましたが
とある方の情報より、自分も導入してみることに。
ネットで調べると県内のショップではないですか！？
早速注文したらすぐ届きました。
で、預けている間に主治医に手渡しして組付け依頼しました。

　●本体外観
　

　●取付後
　右側


この□枠の上下で挟み込むものです。（上側はC字で、元のブッシュを削らないと入らないそうです）


左側（わずかに青い部分が見える？）




昨日の夜、走行時に変化を味わえるか？と思ったのですが
大渋滞でノロノロ運転だったのであまり恩恵についてはわからず。。
ただ、ラフにクラッチ繋いてみると、少しデフ側の振動が強めになった？くらいにしか思わなかったので、ホイールスピンさせてジャダーの具合で効果が分かるかな？

来月か再来月にサーキットへ行けたら試したいです。

◆トランク交換
　偶然赤いトランクを入手。
長期保管されていたそうですが、錆も少なく、オリジナルペイント状態も良い！
何より、貴重なスポイラー付き！
ボディと色違い、チリが左右で合わないのはご愛敬！
ですが、主治医の絶妙な調整で「バムッ」ときれいに閉まるのでうれしい限り！
ただ、スポイラーの重みで支えになる棒が必要です。
しばらくは、油圧ジャッキのバーでしのごうと思います。


以上、近況でした。