テツ＠119のブログ一覧

去年、クールベールの話題があり
みん友のたんけんぼんさんのカリーナ（カリーナ用は数年前に製廃）や
ＢＬＡＣＫ　ＪＡＣＫさんのAE111スプリンター、そして
関西のＮさんのＡＴ１４１コロナ（某雑誌にも掲載ありました）や
4月の箱協でお会いしたＡＥ９１カローラの方など
装着されている方のをみていてうらやましいと感じておりました。

そして、先日カローラ用を見積もりしてもらい
(純正ガラスより25,000円以上安い！　←ＡＥ１００系での見積もりですので参考です）
25日に交換していただきました。

朝預けて夕方引き取り、でした。
ついでに左右フロントドアガラスにフィルム施工していただきました。


これで夏場は快適なファミリーカーになったかな？

余談ですが
クールベール導入をお考えの方に情報です。

年式は、平成元年頃の車以前は
ガラス型が廃却され作れなくなっているようです。
また、人気車種（店員さんの話でＲ３２ ＧＴ－Ｒ）は
在庫も捌けてしまうらしいようです。（長く乗りたい人は特に）
ですので、平成初期の車両をおもちの方で
長く乗るなら検討の価値あると思います。

そして、ガラス屋さんのご厚意で
外したガラスが割れなかったので
後日、シール材等をキレイにはがして
引き取らせてもらうことにしました。
（ＡＥ１００系は、まだ入手可能のようですがもったいないので＾＾；）

カローラなら、トランクスルーにすれば
何とか持って帰れると思います。



ところで、エンブレムを新品投入しました。


中身は”普通でないカローラ”ですが、この普通っぽさがいいですね（笑）

しかも、このグリルに変更してから
フロントバンパーの長さが、より強調されているように思えてきました。



そして、さらに暴挙（？！）にでてしまいまして、、





















カロマットです。
シザルの「黒ｘ黒」という、カロのＨＰ限定販売カラーとのことで
注文しました。


カローラ純正マットとの比較。

最近、近所の洗車場でマットを洗う機械がなくなってしまい
掃除機がけだけでしたので、汚れが目立ってました。
また、純正を大事に取っておきたいという気持ちもあり
発注かけてしまいました。

ちなみにレビトレも共通使用可能のようです。
情報は追って「パーツレビュー」にアップします。

リアはこんな感じ。
4枚セットですが、型紙等をカロへ送れば
フロアトンネル部分も製作してもらえると思います。
ですが、自分のは発注しませんでした。

その代わり、助手席にもエンブレム追加してみました。


運転席側は装着されているのですが、他はオプションで装着可能とのことです。
助手席にはストッパーがないので、穴が空いたままです。

雰囲気も変わって、またカローラを運転するのが楽しくなりました！


頑張って、いじりながら維持したいです。

先週、所用で実家の方へ行くときに
某加工ホイール屋さんを訪問しました。

そこで、このホイールを2本ワイド加工依頼しました。


これは、加工しないのを2本キープしています。
加工するのは「リア用」です。
ちなみに、サイズは14インチの５．５Ｊです。（オフセットは推定＋３９）


20日に届きましたので
蓋をオープン！

半ツヤの黒を指定しました。



※このホイールは、「レース用品」とあるように公道では使用不可です！
当方は、イベントやサーキットで使用するつもりです。

5.5Ｊ＋1.5Ｊ＝７Ｊとなっています。
1インチ＝25.4㎜なので、1.5Ｊ≒38㎜
この分、車両外へ出る形になっています。

ホントは、カローラのリアフェンダーから糸を垂らして測定したら
36㎜くらいですので、若干ハミ出る（汗）
（測定の様子↓）


戻って、加工ホイールの様子をば。





元5.5Ｊホイールと高さ比較～


そして、補修するつもりのハブキャップを載せてみました。
左シルバー、右ホワイト。


半ツヤ黒のベースの方が、よりハブキャップが際立ちますね♪




ペーパーかけて、それ相応の状態にしてみます。

タイヤサイズをどうしようかな？
185/65を少し引っ張るようにするか？
175/65で引っ張りを大きくしてみるか？

銘柄でも微妙に異なるので、何かトライしてみようと思います。

感謝の心ですm(_ _)m


注）
ステッカーは、1本につき1枚ではありません。
持ち込んで支払い完了後に1枚直接手渡ししたときにいただき
もう1枚は、届いた箱の中に入っていました。

カローラのラヂエータグリル。
少し時間取れたので、早速比較してみました。

上が元のグリル（ＴＲＤ２０００専用；でも欧州＆東南アジア仕様と同じ）
下が”スリーＸ（エックス）グリル”

ビス3本で固定。終了！


うん、普通な感じ♪
「カローラ感」出てますね～

今時の車で、こんなグリルはないですから
いいですね！

上下方向に低いタイプのグリルは無いし
ローフォルムでかっこいい～（笑）

センターのエンブレム新品が入手できたら
こちらも交換してみたいと思います。

カリーナの話ばかりが続いてしまったので
カローラの状況をば。

最近週末までカリーナ號で遊んでいるのですが
買い物等でカローラに乗って、３Ｓツインカムを楽しんでいます。

先日、ヤ〇オクを物色していたら
カローラ用のメッキグリルを発見しました。

ただ、純正新品があれば入手したいと思い調べてもらったら
やはり製廃。。

2点出品があったのですが、タッチの差で1品安い方が終わってしまったので
もう1点をゲット！

それが、最初の画像です。




爪の状態は、3枚目が少し欠けてますが、装着には支障なさそうです。

９９工房のメッキクリーナーで磨いてみたらキレイになりました。
でも、すこしメッキがはがれてしまいましたが、裏側なので気にしない！


で、真ん中の花冠マークは台座がボロボロでした。
品番調べたら、どうやら在庫ありそう（？！）

装着はお楽しみですね。
レポは追って書きます！



でも、なぜ「メッキグリル」なのか？



















それは、コンセプトの「消防車」と関わりがあります！

消防車って、実はメッキパーツを盛んに使用しているからです。




メッキパーツつながりで、以前聞いた「リアル消防車」に関するエピソードを１つ。

※これは実話です。

「何で、消防車ってメッキパーツをたくさん使うのですか？」
と会社の先輩が消防署の方に質問したときに、、

当方の先輩は、きっと署の方は「カッコいいから」と答えると思っていたところ…

署の方曰く、、



















「これは、車両を並べて赤色灯を点灯させると、メッキ部で反射して
注意喚起をさらに促せるんですよ」と。。。。。。



先輩（えっ、えぇぇえ～～～？？？！！！）　　←心の叫び

普通に「かっこいいから」って答えてほしかったな～
とは先輩の弁でした（苦笑）


以上、消防車あるあるでした～。
（いや、ナイナイ）