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カローラの話です。

塗装屋さんの仕事の関係で、ようやくカローラが搬送され
昨日確認してきました。




色は決めたのですが、どこをどう塗るか？いろいろ思案し
とりあえず方針を定めました。

良く見てみると、、


錆びています。。
外して、マスターオーバーホールか、ＡＳＳＹ手配か？
ＡＳＳＹの値段見て決めようと思います。


で、そのあと
オートサロンへ行ってみました。（塗装屋さんから数十分の場所なので）

何の予備知識もなく行ってしまいましたが
旧車的視点で撮影しました。
ランダムに掲載しています。ご覧ください。


ＮＡＴＳにあった、俗に言う”グラチャン仕様”
でも、ちゃんと「車検通ります」とありました。
ベースはわかりますか？
これが一番ツボでした。


こちらは対照的に「公道走行不可」とありましたｗ

チェリーテール。

デジパネでした。
ステアリングをカットしてました。斬新！





ＲＥ雨宮にあった、伝説の「シャンテ」！
現代の技術で蘇った名車です。
１３Ｂ（ＮＡ）搭載で、もちろん公道走行可で、「販売可」とありました。


ＳＡもありました。見た目大人しめですが、中身は？？！



さてこれは？？

エンドレスブースにあった「レストアされたクルマ」ですが、、

名前忘れました（大ボケｗ）

Ｚ，スカイラインたち。




あえて、オーバーフェンダーでないところがいいですね～＾＾


最高速チャレンジカーの中のＤＲ３０
フロントガラスの上にある数字は「売値」でなく「速度」のようです。


８１もいました。


そうすると、Ｓ１３も旧車の仲間入りでしょうか？
全塗装、足元を換えて「まだまだ旧車と言わせない」仕様でしょうか？



ちょっと視点をかえて、キャラバンの救急車。
何か変ですね～。
エンジンは

運転席後ろに「ＳＲ２０ＤＥＴ」が鎮座！
その奥にエアサス用のエアタンクが。。

ストレッチャーのタイヤも面白いですね。
学生さんたちが作り上げた車でした。



往年のハコスカＧＴ－Ｒのオマージュのようです。
アルトもこんなに変わるもんですね～。



超アゲアゲなサンバートラック！

オフロードつながりで
ラリーカー発見！

ＷＲＣテストカーとありました。
ホイールは
ＰＣＤ100かな？5穴です。

そのお隣には国内ラリー参戦車。



これも、ＰＣＤ１００の５穴？
ヴィッツターボだから５穴なのかもしれません。
知りませんでした。。

全体的に印象に残っているのは
スーパーカー系が多かったです。
フェラーリ、ランボルギーニ。。

また、土曜は夜8時までだったこともあり
来場者はかなりの数でした。
夜でもこれから入場しようとしている人も見受けられました。



久しぶりにオートサロンに行きましたが
「クルマ離れ」と言われる時代と言いながら
まだまだクルマ業界も頑張っているようにも感じました。
そして、若い人もかなり見かけましたので
メディアが煽っているだけかな？と。
ただ、もう少し価格を抑えないと若者が買えるクルマって少ないかも。

以上、独り言でした。

カローラ、預けてから早2か月弱。

「どうなっとるんでしょう？」
ということで、進捗聞いてみると…

そろそろ、エンジンご開帳とのことで
週末土曜にのぞきに行ってきます。

そして、4年半前に全塗装いただいたショップにも連絡し
エンジンルーム塗装も依頼しました。

何色にするかは、決めかねていますが
折角の機会なので、いろいろ妄想中ですｗ


年末になると、部品手配も早めにせねばと思うので
慌てないように準備したいです。