テツ＠119のブログ一覧

久々に記します。
海外生活がようやく1年半が経ちますが
相変わらず「車いじりタイ」禁断症状にかられます。
あれこれ妄想がｗｗ



今回は、AA63やAE86のときにメンテした過去の記録を記そうと思います。


【クラッチレリーズフォーク交換】
AA63編
その昔、クラッチ交換してもらったときに
フォークが磨り減っている
と聞いていたので、トヨタ共販で部品をゲットして
一人ミッション下ろしに挑戦しました。
ぺラシャを抜いてミッションを下ろします。
(言葉では簡単ですが、結構しんどいｗ)

↑ルート6のフルクロス


↑右が新品のフォーク、左がツメが磨り減り無くなっていた！
24年経過していたので当然か？


ブーツやフォークを受ける軸もゲット

交換してミッション装着したが
ここでトラブル発生！

！？

クラッチがつながらない！

原因は、フォークの位置が微妙にずれていたためでした。

実は原因探るのに3回ミッションを脱着したのは内緒です。。。。。
(クラッチマスターまで換えてしまった)

また、ミッション脱着の際に
ブーツの破れを発見。


ミッションオイルのくさいにおいが室内に入るのを避けるべく
これも新品を買って交換。


普段おろすことのないミッションですが
新品の方が気分もいいし、安心して乗れます。
また、このタイミングでグリスアップもできるので
摺動部もいたわることができて一石二鳥です。

めんどくさいという方にはおすすめできませんが
お金もかからないし、下周りや他の部分もチェックできます。


何かを発見する場合、がっかりする事がほとんどですが(苦笑)