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イイね!
2012年01月16日

走行会 からの試走で 決まりかな 車高を下げて トレッド広げて

え~っと、何でしたっけ(笑)

赤ボンロードスター(何かいい呼び方無いかな???)の現状は・・・あぁ、アンダーでしたね。

ブレーキングから立ち上がりまで荷重があまり前に乗らないことから発生しているアンダー。

で、nabe-sukeさんがこっちに来るってmixiでつぶやいてたんでそれに合わせて合流。
確認のために試走。

やっぱりアンダー。タイヤ冷えてる時がヒドイ。
温まってもやっぱりアンダー。ブレーキング~荷重が横にのりきるまでが特に。

nabe-sukeさんも同意見だったようで。
で、とりあえず解決策としては、

・車高:前後平行→前下がり
・トレッド:広げてアンダー解消

の2点かなと。
近いうちにやります。行けるかは分かりませんが2/14のALTフリーまでには。


で、そのあとはnabe-sukeさんのFDの問題点の洗い出し。
これも最終的には解決案がでて、良い感じ(なんだよね???)
30秒切り、期待してます。俺は31秒前半に入らねばな~。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2012/01/16 00:01:45

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この記事へのコメント

2012年1月16日 23:53
ボンスター?ネックス号?
良いの浮かばないな~、、、

フロント車高3~5mm下げと前後トレッドをツライチまで出せば31前半は間違いなさそうだねっ、
そこから先は未知数?

ちなみに自分の場合だけど、山でちょっとアンダー=フロントに荷重載せたり多めにハンドル切らないと姿勢が決まらないな~位の方がサーキットだと安定して走れるこ事ってない?
コメントへの返答
2012年1月17日 1:44
なるほど、良いのがないので未知数とw

言われてみれば確かにね~。
山アンダーだとサーキットでタイヤ使い切り+くらいだもんでかな???
でも今回のはそんなレベルじゃなかったww


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