ドアハンドルから空気が吹き出すクルマ

何年前かは忘れたが、ある暑い夏の日のこと。
自宅に停めていたレガシィ（２代目のセダン）のエンジンをかけた私は何かの理由で車外に出てドアを閉め、そしてドアを開けようとしたところ、ドアハンドルから空気が吹き出していることに気がついた。

「・・・なんじゃ、こりゃ？」

この時の空調は、ファンの風量は最大で外気導入の状態。

色々と試してみたところ、内気循環にセットするかファンをOFFにするか窓を開けるとドアハンドルから空気が吹き出さないことがわかった。　エアコンのON/OFFや吹出口の設定やトランクスルーのリヤシートを倒すことによる影響はなかった。

すなわち「ファンで外気を導入したときに車内の空気が出ていく一般的なルートがなく、ドアハンドルの隙間から車外に抜け出ている」ということだ。　スバル店で見てもらったところ店舗にあった同型車も同様だったと聞き、私の個体だけの現象ではなかったと記憶している。

それ以降、２代目レガシィとはそういうものかと思っていたが、2018年のAUTOMOBILE COUNCILで展示されていたグランドワゴンを見たところ、荷室の後部に通気口が設けられていた。

説明員の人は「セダンにもどこかにあると思います」と話していたので（真偽はともかく）一般的には「あるべきもの」という認識で正しいのだろう。

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・・・というわけで自分のレガシィをあらためて確認してみた。
ファンの風量は最大で外気導入に設定。　トランクスルーのリヤシートを倒し、運転席側以外のドアハンドルはテープで塞いた。
運転席側にはティッシュペーパーを貼り付けて、エンジンを停止（※排気管の熱気が上がってきてティッシュペーパーが動くことがあるため）。

この状態で窓を開閉したところ、窓を閉めるとドアハンドルから吹き出す空気でティッシュペーパーが舞い上がり、窓を開けると空気が止んでティッシュペーパーが下りる様子が確認できた。


▽ 窓を閉めた状態｜窓を開けた状態

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「車内の空気が出ていく一般的なルート」と書いたが、古いカタログには説明の図が載っていることがあった。



古い車ではＣピラーなどに通気口が設けられている場合がある。



近年のクルマは後方の側面などに通気口があり、リヤバンパーを取り外すと姿をあらわすものが多い。　画像は「リヤバンパー 取り外し」で検索して出てきた画像を拝借した。



果たして自分のレガシィはどうなっているのだろう？　何かの不具合で通気口がふさがっているのか、それともワゴンと異なり意図的にドアハンドルから抜くことにしてあるのか？