バイク笹子峠、御坂峠、スズラン群生地、大菩薩ライン

ZX-4エキパイのバンテージ巻きの効果は！？　ナビ＆レーダーの音声合成の実戦使用はどうなのか？

ソロツーリング行ってきました。

奇跡的に朝4時半ごろに起きた！

首都高、中央道で大月ICまで。

首都高に入ったらレーダー探知機が急におかしくなった！
再起動を繰り返し、
「ジョワ～ン…（起動電子音）」「シートベルトを装着してください」「ジョワ～ン…（起動電子音）」「シートベルトを装着してください」「ジョワ～ン…（起動電子音）」「シートベルトを装着してください」「ジョワ～ン…（起動電子音）」「シートベルトを装着してください」「ジョワ～ン…（起動電子音）」「シートベルトを装着してください」
と延々連呼する。うるさいので電源プラグ取り外し。
断線か？振動で壊れたか！？電圧の問題か？
後でシート下の（ミニ）ヒューズホルダーをチェックしたところ、それがあやしかった。
電子工作用のヒューズホルダーでは振動や水分に耐久性が足りないのか？

バンテージ巻きの効果か高回転が心なしかパワフル？巡航速度が少し上がったかも。

そして20号をしばらく走り笹子峠旧道へ。

「矢立の杉」ってどんなん？
案内表示が商業看板ぽくて最初見落として通り越した。


なかなか巨大で・・・

ど～ん！
巨大であり、朽ちかかった外観は怪しい妖気を発している。（そんな雰囲気に見える）


太いが地上約22mで欠損しており、なんと中は上から下まで思い切り空洞になっている。それでも枝葉を付けて生きている。


樹齢は書いてないが1000年以上？
中が思い切り空洞では年輪もないから数えられないか。でも１年の成長量と幹の太さからだいたいの見当はつくはずだよね。


つづく