ロスレガのブログ一覧

GC8中期 TY752クロスミッション自力オーバーホール中です。 （高速での異音の原因がタイヤでもハブでもペラシャでもドラシャでもリアデフでもなくフロントデフと思われる為、そのハイポイドギア交換が主目的） シンクロやベアリングを交換した変速ギアが組み上がりナットも一苦労して締め上げたところでふと気 ...
続きを読む

ドリブンギアASSY、2ndギア用ブッシュを圧入するようなパイプ、無いな～～😟 内径42.5mm程度、長さ160mm（以上） 何か買わねばなるまい。 単管パイプ、標準は内径43.8mmかー。ちょうど良さそうだ。 朝イチでホームセンター行って買ってカットもしてもらった^_^🙂 単管パイプ ...
続きを読む

メインシャフトのスリーブ＆ハブの清掃、3-4速ギアのシンクロ交換、5速シンクロの再組み立てをやってみた。 3-4速がシフティングクリップで5速がシフティングインサート（キー）？　シフティングクリップはU字の部分でシンクロナイザーを押すのかね？？ギア抜け防止？？　難しい🤔 メインシャ ...
続きを読む

新たなオイルセパレーターカバー取り付け。 オイルストーン初使用。オイルに浸けてから〜っと💧 液ガス固くて出が悪く塗り広げたのは失策だったか？ （結果的には液ガスが硬すぎて密着が悪く後にオイル漏れ発生！） ほぼ使ってない＃220のオイルストーンいつのまにか割れてるしぃ～😟
続きを読む

3速4速ウッドラフキー取り外し。 1、1-2速ハブ、プレス抜き。これは難なく。 ハブ、スリーブは嵌合位置が決まっているらしい… 某ショップのブログに「ドリブンシャフト端面のスラストベアリング当たり面が摩耗しているので交換。F型のもの流用…」という記事を見て、私のもチェックしたところ見 ...
続きを読む

LSDは清掃しましてとりあえず留保。 ドライブピニオンのほうを分解。 ピニオンの所のベアリングはインナーレースはピニオンと一体なのか。 ドライブピニオンシャフトの分解に必要な50mmの巨大ソケット！！　お借りしました。 深さも十分！ わざわざ持ってきて頂いて恐縮です😂 もぐさんありがとうご ...
続きを読む

クスコMZワンウェイLSD　GC8 BC5　フロント LSD導入時の取り説、保管していました♪ LSD180A、リペアキットはLSD 001 06。 手元のクスコのカタログによると96.6までと96.7以降（LSD 001 03 C)とで リペアキットの品番が異なる。古い方は廃番のはず。ウチのは ...
続きを読む