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撮影2008年6月

場所は新潟県小千谷市と長岡市（旧小国町）の境にあります。

小千谷市から進むと小国隧道の高さ規制の標識があります。


ちょっとした山道を越えると、小国隧道に到着しますが、隧道からスノーシェッドが延長されていて良く見えません。


車を降りてよく見てみると、レンガ作りの抗口をご対面～。
惜しむらくはスノーシェッドがあることですが、無かったら豪雪で痛んでいたかもしれません。


竣工1916年　延長295ｍ　100年物の隧道です、訪れた時は単に国道403号を制覇する為に通っただけで予習もせず、あまりよく観察しなかったのですが、もう一度行って堪能したいです。

撮影　2008年6月

場所は新潟県長岡市と出雲崎町の境にあります。

最初、長岡市側からアクセスしようとしましたが、すぐにゲートがあり断念、反対側に回ります。



ちなみに現道の　中永トンネル 2001年3月竣工　長さ1879ｍ


出雲崎側の旧道は林道へのアクセスとして現役で使われているので、隧道まで車でいけます。
特に規制は無く、隧道の入り口に簡単な柵があるだけで、なぜかヘルメットが付いてます、これをつけて内部を探索しろと言いたいのか？（笑）
1929年竣工　延長340ｍ


内部はこんな感じ、幅員4.7ｍで少し狭いです。難なく通過できそうですが、長岡側は金網で封鎖されているようです。

遂に初のペール缶をポチってしまいました。

軽い気持ちでネットオークションに入札したら、落札してました。


銘柄はこれも初のワコーズ　プロステージS 10Ｗ-40、ドラム缶からの量り売りでペール缶も中古なので安く手に入りました。
走行距離も10万キロを超え、少し固めの粘土をチョイス（いつも5W-40なので低温側だけ固めですが）

ワコーズはかなりの高評価なので、早く交換したくてウズウズしてるけど、今入ってるJAYTECがまだ2000kmも走ってないので、我慢できるかどうか・・・。

場所は三重県大台町　山間部を走る国道422号にあります。

紀伊長島町とは繋がっていないので交通量は少ないです。
現在崩落の危険があるため通行止めになっていますが、1998年から通行止めでもう15年このままのようです、ちょうどトンネルを避けるように迂回路があるので、ずっとこのままになりそうです。


これが八知山トンネル　竣工1925年　延長80ｍ　90年物の岩山をくりぬいて作ったすごい場所にあるトンネルです。


こちらは飯高町側の抗口　幅・高さともに3m制限、高さ制限は3.0の0が張り替えられていたので何かあったのでしょうか？


内部はこんな感じ、素彫りのトンネルにデリネーターはあんまり無い光景で、新鮮です。
これぞ隧道という感じ

撮影2010年1月

場所は奈良県東吉野村、三重県との県境にある高見峠に向かって徐々に高度を上げる途中にあります
現道は1990年に竣工した新木津トンネル（延長550ｍ）で真っ直ぐに通過していますが、旧道はゆるやかなカーブで高度を上げます


こちらが奈良県側の抗口、手前に青看がありますがこれは隧道を抜けた先の交差点の標識です。


扁額を見ると明治２６？年（はっきりとは読めない）竣工なので120年物の隧道ですが、トンネルリストを見ると1961年とあるのでその年に改修されたようです。


内部はコルゲートパイプで補強されているのが残念です。