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場所は大分県佐伯市、旧蒲江町と佐伯市の間にあります。
1977年竣工の畑野浦トンネルの山上にあります。

探索は2009年1月

北側からアプローチします、待避所など無く、ほぼ1車線、現役当時はどうやってすれ違っていたのか。


こんな鬱蒼とした森の中を進んで行きます。


ある程度まで車で行けましたが、転回できる場所があるか不安だったので、途中の少し広めの場所に車を止め、徒歩に切り替えました。
これはカーブミラーの支柱だけが残った跡です。


自分の車では幅ギリギリで車を置いてきて正解でした。


つづく

先日に続き、スペル間違い　おにぎりをもうひとつ

場所は国道142号　長野県下諏訪町の和田峠　旧道に入ってすぐのところです。


「ROUET」になってます。


手持ちの間違い画像はコレだけです、栃木県内にもあるのですが、まだ撮ってないので、そのうちに。

国道には通称「おにぎり」と呼ばれる道路標識があって上段に「国道」、中段に「国道番号」、下段に「ROUTE」 の文字がありますが、ROUTEのスペルが間違っている物が全国にいくつかあります。

2009年正月、九州一周の旅に行った際に、そのうちのひとつを探してきました。

場所は国道212号　大分県中津市本耶馬溪町　青の洞門の近くにあります。
奥に見えるのが、青の洞門です。
ネットで大体の場所は分かっていたので、すんなり見つけられました。


標識をよーく見てみると「ROUET」になってます


何でこんなことが起こるのかわかりませんが、面白いですね。

なおも歩き続けます、山の上には電線が通っていて、保線の為ある程度歩けるようになっているかと思いきや、
放置され放題のようです。


歩き始めて70分、今までで最大の難関がやってきました、落石留めの柵が倒れてます。
路面も見難いので、少しずつ進んで行き何とかクリア、こんな場所で怪我したら助けを呼ぶのは難しいですからね。

周りの山の高さと自分のいる高さがほぼ一緒になってきて、そろそろ隧道も近いと思ったころ、変な施設が見えてきました。
国道に向けて何かを吐き出すようなこの施設は、山の上からの採石をトラックに移して運ぶためだとは思いますが
こんな所で、トラックが止まって邪魔にならなかったのかと思います、それほど交通量も無かったのかもしれませんが。




施設を過ぎると、目の前には背丈ほどありそうな藪で、ここを越えれば、大峠隧道が見えてきそうですが既に時刻は午後6時、戻る時間と足元が見えない危険を考え、ここで撤退しました。
あと少しでしたが、また機会があれば未踏区間を歩いてみたいです。

明けて4日、朝からいい天気で平湯側の駐車場に止めてシャトルバスに乗り換えます。
もう紅葉も終わっているだろうから、そんなに人は居ないと思ったのですが、バスは満員。

20分ほど揺られ大正池に到着、当初の予定は大正池→河童橋→明神→河童橋と歩くつもりです。

バスを降りていきなりこの景色、
大正池から焼岳（2444m）を望む、しかも逆さ富士ならぬ逆さ焼岳

大正池が日陰になってしまったのが惜しいですが、それでも冠雪した焼岳がとても綺麗です。
これだけでも上高地に来て良かったと思ってしまった。

北を向くと穂高連峰が間近に見られます、一番高い奥穂高岳で標高3190ｍあります。



大正池～田代湿原の遊歩道はこんな感じ、木橋や木道部分は霜が降りていて、何度も滑りそうになりました。


田代橋から穂高連峰を見る
大正池から70分、普段こんなに歩くとは無いのに素晴らしい景色のせいか、まだまだ疲れはありません。
やはり紅葉にはすこし遅かったようで、落葉して木の枝が多いのが残念。


田代橋を渡り、梓川右岸道を進みます。
ずっと歩いてるとそんなに寒さは感じませんが、立ち止まるとやはり寒いです。
おそらく一番人が少ない時期だとは思いますが、思った以上に人は歩いてます。


歩き始めて約2時間でメインスポットの河童橋に着きました、土産屋やホテルなどが立ち並び、バスターミナルも近いので人が多い、最盛期は人だらけで橋の上なんか身動き取れなくなりそう。


河童橋から穂高連峰を見る
雲ひとつない空に冠雪した穂高連峰が本当に綺麗で、この日を選んでよかったです。


ほぼノンストップで歩いたので、ベンチで昼食を取ったあと、小梨平へ

小梨平　数日前に降った雪が残ってます、この寒さの中テントを張っている人もちらほらいました。


もっと奥の明神まで行く予定でしたが、明神まで往復すると遅くなりそうなので、小梨平で引き返し、今回は帰りました。

本当にすばらしい自然でした、次回上高地に行ったら明神にも行ってみたいし、
11月なので行けませんでしたが乗鞍も行きたい、尾瀬も行きたいけど
来年の春まで待つことにします。