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次に現れるのは現道の新竹田津隧道で旧道の竹田津トンネルも平行してありますが、
その前に使われていた、竹田津隧道があります。

新竹田津隧道の手前を山側に入ると1958年まで使われていた、旧々道があります。


急勾配の道を数分走っただけで現道がこんなに下に見えます。
（真ん中を斜めに走っているのが現道）


完全1車線の道を少し進むと、林道？との分岐が現れます、国道は左を進みます。
ここで車を降り、徒歩で行きます。


倒れた竹の中を5分ほど行けば隧道とご対面～♪
僅か5年間とはいえ、この隧道が国道だとは驚き


振り返ると実に綺麗な切り通し


明治30年頃の隧道で延長360ｍ
壁面から岩が出過ぎて、ちょっと怖い


隧道横には流水を受け止める土管？のようなものが。
いったい何に使われていたのか？


時間も無いので、こちら側だけ見る予定でしたが、興味を引かれたので豊後高田市側も見ることに
こちら側はそれほど荒れてなく、5分くらい舗装路を歩くと到着します。


こっちも落石が多くて、近づくのが怖い


抗口はどちらも似たような物、こちらは水は流れてませんでした。


荒々しい内部、いつ岩が落ちてきてもおかしくない状況でも閉塞はしていないのが不思議


この隧道は土素彫り？でかなり印象深かったです。