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国道201号　仲哀隧道は福岡県みやこ町と香春町の境にあります。
ここは親子三代の隧道があります。

これが現道の新仲哀トンネル　2007年3月開通


現道と平行に1967年竣工の新仲哀隧道があります。
こちらはみやこ町側


今でも充分使えそうですが、歩道が無いのが致命的か？
金網で封鎖されてますが、覗くことは出来ます。やけに天井が黒いのは排気ガスのせいか？


こっちは香春側　えらい勢いで雪が降ってました。
跨道橋があったのでそこから1枚


そして旧々道のみやこ町側
九十九折を繰り返しどんどん高度を上げます。


そして最後のカーブを曲がると、ずどーんと隧道登場
1889年竣工　1929年改修　延長432ｍ　


入り口付近だけレンガ巻きであとは素彫りです


内部は荒々しい素彫り


香春側抗口
どちら側も通行止めになってます。


反対側と違って、コンクリート巻きになってます。
登録有形文化財に指定されているのに今一整備されていないのが残念なところ

今回が213号は最終回です。

竹田津隧道を抜け、豊後高田市香々地の住宅街に入ると貴船隧道があります、明治時代の竣工で幅2mちょっととかなり狭いです。


香々地の集落を抜け、現道にぶつかると右手に現道の香々地トンネルがありますが、直進して旧道を進むと牛迫隧道があります。
ここは幅員5.2ｍと広い隧道です。


程なく、かんだや隧道、ここも明治時代の隧道で改修が1955年です。
管理などされてないようで、電線が垂れ下がってます・・・


続けざまに松津頭隧道　延長98ｍ


旧道は現道に合流して松津隧道を抜け、旧隧道としては最後になる羽根隧道を通ります、現在は海側を切り通しで通過しています。
東側の線形がきついのと、隧道の狭さが原因か？

この日は213号の走破と隧道探検で終わりましたが、隧道がありすぎて大満足で九州を後にしました。