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イイね!
2012年04月08日

見るんじゃなかった

先日、ディスクを研磨した際にとびちった鉄粉がいたるところに風で飛び散ってしまって、高圧洗浄でコンクリート表面を洗い落としたり、車も2台洗車しながら丸半日かけて磨きあげました。

で、ブレーキ交換しようかなぁ~と思いリアキャリパーに残っているブレーキオイル(たぶん、DOT5)をちゃんと洗浄しておこうとピストンはずしたら。。。

このピストンの腐食、すごくないですか?まったく錆はでていないのですが、腐食で削れてしまってます。
片側のキャリパーは全く異常がなかったのですが。。。


たまたま片方だけピストン最初にはずしてきれいだからいいかって思ってたら、落とし穴。こんだけ腐食してしまっているとシールからオイルがもれてしまうのと、シールもすぐに痛めてしまいそうです。。。

キャリパー本体は奇麗なもので、ピストンのみアウト。
またリアキャリパー探そう。。。日産用の安いやつのピストンだけ使おうかなぁ。。。

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Posted at 2012/04/08 18:19:15

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この記事へのコメント

2012年4月8日 18:27
ありゃりゃ~;;

なんでこんなに腐食しちゃうんでしょうね。
まるで酸に溶かされた様・・・やはりシールから水分が入り込むんでしょうか。
#あ~自分も心配になってきた。
コメントへの返答
2012年4月8日 18:54
いや~びっくりでした。

片側だけなんですよ。ピストンも熱が入っているようで結構焼けてました。シールはしっかりとグリスが残っていたので、ちょっとよくわかんないですね。
片方だけ、最初にピストン抜いたので安心してたのですけど。。。キャリパー自体はまだ新しそうだったんですけどね~不思議。
2012年4月8日 18:59
OHしたときに傷がついてるなあと思いつつ、錆びてないのでそのまま組みました。。。
これでサーキット走ってました。
私も中古で買ってOHせずに取り付けたのでいつからこうだったか不明です。
ごめんなさい。
コメントへの返答
2012年4月8日 19:16
中古ですから、こういうこともありますよね。

でも、よくこれでサーキット走ってましたね。怖い。
虫食っているところ、網目のような跡がついているので、何かの酸で溶けた感じです。

日産、トヨタとおんなじピストンだったかなぁ~
ブラケットとディスク代ですよ。
2012年4月8日 21:48
パットの残量が多かったから漏れなかったんでしょうかね~!?


ピストンだけ注文出来ればいいのに・・・
キャリパーごとで設定ないんですね・・・(涙)
コメントへの返答
2012年4月8日 22:06
FASTでみると、ピストン1個2000円くらい?
私が持っているFASTはかなり古いので値段上がっていると思いますが、リアは少し小さいぶんやすいのかもしれません。
R32のキャリパーピストンとたぶん、同じだと思うので、明日中古でキャリパー買ってみて試してみようかと思います。ST205も同じような感じなんですけどね。。。
2012年4月9日 18:50
メッキ層の下がダメな感じですねえ?
ひょっとしたらメッキ前の下地処理が甘かったのかもしれませんね。

まあピストン単品で取れるなら、交換が良いですね。
コメントへの返答
2012年4月9日 22:24
なんか、普通に使用していてなる腐食後とは違うかんじです。

ピストン、調達できました。(早

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「@お水汲み当番(30A→20A) 仕事でGPSなど、位置情報を越境して使うのがかなり制限されている背景に、こういった軍事利用があると思います。なのに、公開しているとか、すごいなと。Googleに言っても当然消さないのでしょう。衛生で見えるのはリスク高いですよね。。。」
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