AuO2のブログ一覧

少し前の台風24号では、うちに関しては特に被害は無かったのですが、隣の家が少し壊れたようでした。

台風24号が過ぎた後、家の敷地の中に屋根の部品らしきものが、二つ落下していたわけです。
あちゃー、もしかして、外れたのか？　と心配になって、調べてみたわけです。
うちにも似たような形状のものがありましたのでね。

しかし、物を見てみると、形状は似ている感じで怪しいのですが、色が違う。
うちの屋根の色と違うわけです。
ですが、まあ、念の為調べました。
一階の屋根は二階の部屋とかの窓から下を見る事ですぐに分かりますが、二階の屋根はそうはいきません。
幸い、ある程度家から離れると、二階の屋根も見えるんです。
ここで野鳥撮影でも活躍している望遠レンズの登場です。(^^)
まさか、こんな事で使うとは思ってませんでしたが。
離れたところからでも拡大出来ますからねえ。

結果、屋根を四方向から見ても、特に外れているような様子は無し。(?_?)
ということは、うちの物ではないという事ですよねえ。

四方向から見るために、自分の家のある区画をうろうろしていて、なんとなく隣の家の屋根を見たところ、ものの見事に外れている部分を発見。
色も同じような感じ。(^^;
ああー、これかあ、と、思わず納得。

確認してもらいやすいように写真も撮影。
お隣の家の人にお話しして確認してもらうと、驚かれてました。
特に雨漏りとかも無かったそうで、大丈夫だと思っていたんだそう。
落ちていた現物と、現に外れている屋根の場所、そして、外れている部分を望遠で撮影した写真を見せたら、納得されてましたけど。

しかし、工事するにも順番待ちがかなりあるみたいですし、下手をすると、１年位かかるような話も聞いたから、復旧も大変です。依頼先にもよると思うけど。

うちの場合、今回大丈夫だったけど、次はどうか分からないし、嫌ですねえ。

グレイスハイブリッドの納車までまだ結構日数がありますが、試乗や代車として乗ったハイブリッド車の事を思い出してみると、やはりホンダとトヨタで違うんですよね。
自分の場合はシビックハイブリッドのＩＭＡが最初で、乗り始めて８年になります。
仕組みが違うのは勿論ですが、ここで述べたいのはそういうことではなくて、癖の把握のしやすさというか、そういう事ですね。

今度の車になる、グレイスハイブリッドはｉ－ＤＣＤというハイブリッドシステムになりますが、これはＩＭＡと同様にパラレルハイブリッドです。トヨタのＴＨＳ２だと、基本的にシリーズ・パラレル併用型のハイブリッドです。
ｉ－ＭＭＤだと、ほぼシリーズハイブリッドですし、ＳＨ－ＡＷＤだと、多分、シリーズ・パラレル併用型と思われます。

全部のシステムに乗った事がありますが、ホンダのハイブリッドシステムの方が運転手の意志を反映しやすいといいますか、挙動が分かりやすいといいますか。
逆にトヨタのハイブリッドシステムは挙動が分かりにくいというか、運転手の意志を反映させにくいというか…。

ハイブリッドシステムの癖が把握出来れば、燃費を向上させるのがやりやすくなります。
先日、一緒にツーリングに行ったえーさんりむじん氏も同じような事を話されてまして、トヨタのハイブリッドシステムは思うようにコントロール出来ないという感想でした。

私がカタログ燃費を上回った事のあるトヨタのハイブリッド車はアクアだけ。

自分が乗っても思いますが、ホンダのハイブリッドシステムと同じようにはコントロール出来ないんですよ。

語弊があるかもしれないですが、ホンダのハイブリッドシステムの場合は乗り手を選ぶ代わり、システムと合えばかなり燃費よく走れる。
逆にトヨタのハイブリッドシステムの場合、自動制御範囲が広くて誰が乗ってもそこそこの燃費は出る。
というような感じに思えるんですよね。
長く乗れば、トヨタのハイブリッドシステムでも癖は把握出来るでしょうし、燃費を伸ばす事も出来るでしょうけど、短時間では分からない。

実際、試乗でホンダのハイブリッド車だとそこそこの燃費が出せるのに、トヨタのハイブリッド車に乗ると、いまいちだったりするわけですよ。
別に手抜きしているわけじゃないんですが、挙動がいまいち分からず、思ったように走れないといいますか。
つまり、ここでモーター走行は避けて電池残量を温存したいとか、そういったコントロールが思うように出来ないという事です。

日産のセレナe-POWERも挙動で悩まされたハイブリッドシステムでしたね。
ステップワゴンハイブリッドのｉ－ＭＭＤと全然違うんですよ、これが。

いずれにせよ、ホンダのハイブリッドシステムに慣れてしまったのは間違いないですなあ。

今日は有給で休みをとりました。
市役所に印鑑証明を取りに行く必要があったので、折角なので連休にしてみたわけです。
機械で発行出来るカードを持っていなかったため、窓口発行しか出来ず、休みを取る事にしたという…。(^^;
ついでなので、機械で発行出来るように、カードの手続もしました。
まあ、証明の発行自体は別にどうということもないので、すぐに終了。
その後、ダイハツのディーラーへカタログを貰いに。
ムーヴとイースの新型はまだカタログを貰ってなかったので、行ったんですよね。

カタログを貰うだけでも良かったんですが、説明が必要でしたら、営業マンが説明させていただきますよ、との事で、じゃあ、と。
聞きたかったのは燃費です。
お客さんの数字の情報はある程度知っているだろうから、燃費の傾向がどんな感じが知りたかったわけです。
で、ムーヴですが、乗り方によりますのでと断られた上で（それは私もよく分かってます）、20km/L前後の数字を言われました。
え、そんなもん？　とちょっとびっくり。ムーヴのJC08モード燃費は31km/L(2WD)だったからですね。
車の用途からして、買い物とか近距離移動が多いのは簡単に予想出来るので、いい人だとどんな感じ？　と聞いてみました。
それでも、25km/L程度のようで。でもまあ、25km/L程度ならそんなもんかなと思えます。
競合するホンダの軽自動車としてはＮ－ＷＧＮになるわけですが、自分がこれに乗った時はカタログ値を超えたりしてるんですよね。
その話をしたのですが信じられないようで、自分の経験上、JC08モードは出せるのですけど、なんて言っても、
「（カタログ燃費を出すというのは）ちょっと考えられないですね」
と完全に否定されてしまいました。(^^;

よくよく考えてみたんですが、やはり私が出す燃費の数字が普通じゃないんだろうなあ、と。
うちのディーラーでなら、私が出す数字を見てるし知ってるので、否定される事はないでしょうけど。
そもそも、燃費オフとかで尋常じゃない数字を何度も見てるし、そういう人達と比較すると自分の燃費運転はそこまでではないだろうという自覚もあるのですが、普通の運転の人と比べると自分の運転も十分特殊なのかもしれないですねえ。

試乗とか代車でJC08モード燃費を超えた車は、思い出せる範囲で、以下の通り。

グレイスハイブリッド　32.4km/L→36.6km/L


クラリティＰＨＥＶ　28km/L→28.1km/L

この時は担当氏が同乗でしたから、目撃者も居ます。(^^)

新型Ｎ－ＢＯＸ　27km/L→28.7km/L


Ｎ－ＷＧＮ　29.4km/L→29.6km/L


やっぱり、特殊な数字なんでしょうかね。

なんというか、久々に野鳥撮影。
カレンダー用のネタを思いついてましたが、台風ばかりで全然撮影に行けず、困ってました。
ネタの内容についてはまだ非公開ですが、今回はちょっと無理そう。(T_T)
年末までに間に合わない可能性が高いような気もする。
鳥の種類の問題ではなくて、撮り方の問題ですね。

で、とりあえずは撮影現場に。
早いと冬鳥が来てるかもしれないと思ったので、様子を見に行きます。

思っていたような鳥は居ませんでした。
タイトルの写真はコサギ。

ウミネコとかのカモメの軍団が水上に居ます。
飛び立った瞬間を撮影してみると…。

ユリカモメが混じってました。
一応、冬鳥です。もう来てたんですね。
このままだと分かりにくいので、以下を参照。

赤丸中の奥の体の白い鳥がユリカモメ。

他の場面で見つけたのがこれ。

ちょうど、真ん中の二羽がユリカモメ。
少し右上に離れているのは違います。

トリミングするとこんな感じ。

なんだけど、今日の目的はカモメ類じゃなくて…。
アオサギ。
個人的な感想だと、水辺を探せば割と簡単に見つかる大型の鳥。
極端な言い方をすれば、水辺だとどこにでも居そうな鳥。

ここら辺だけで、四羽くらい居たかな。


アオサギとコサギは結構多いので、割と簡単に見つかります。
ダイサギはちょっと少ないかな。
ゴイサギはさらに少なめ。
チュウサギはもっと少ない。

うーん、別にサギ類でないといけないわけでもないんですが、50-500mmのレンズでもこんなんですからねえ。
次は別の場所にします。
カレンダー用のネタ、撮影出来るかなあ。

今日は久し振りにツーリング、兼、オフ会でした。
参加者（車）はえーさんりむじん氏。
アウディ乗りの方です。コメントのやりとりから、ツーリングに行く話になり、日程を調整して本日行ってきました。

台風が心配でしたが、幸いな事に通過した後になってくれて助かりました。
天気にいたってはむしろ暑いくらいで、冷房を使いましたしね。

さて、集合場所に行ったら、どこに居るかと思ってたんですが、青のシビックハイブリッドが居るのを見つけて、誰のか知らないけど、そばに置いてみようと車を停めたら、挨拶しにきてくれた方が居て、なんとえーさんりむじん氏本人でした。
話を聞くとどうも私と同様、アウディＡ３も台風の被害を受けたようで、家族の車を代車として乗ってきてくれたようで。(^^;
元々はえーさんりむじん氏が乗っていた車だそうで。
なるほどね。

結構いじってありましたね。私のノーマル仕様の車とは結構違うところが。(^^;
ま、これは個人の好き好きですので。

しかし、同じ車に乗っていただけあって、ＩＭＡの癖とか、話が通じるのはなんとも面白い。
なかなかないですからね、シビックハイブリッドに乗っている人というのは。それも後期型で。

なので、おしゃべりも必然的に長くなります。面白いからいいんですけどね。
かといって、折角なので走りにも行かないとね、ということで、ほどほどでおしゃべりも切り上げて、目的地に出発、と。

今回の行き先は折角和歌山なので、またしても、山の中のパン屋に行く事に。
ドーシェルと思季うららの二軒。
開店時間の早いドーシェルから先に行きます。
えーさんりむじん氏もどーシェルに入った事があるとの事。結構前から店があったようで。
まあ、大体いい時間に到着して、駐車場に車を停め、店内へ。
早速パンを買います。(^^)
今回もお気に入りのドーナツはありませんでした。(T_T)
定番的な商品というわけでもないようです。曜日とかで変えてるとかなんでしょうかね。分からないけど。
相変わらず、お客さんはそこそこ入ってました。パンを買う列に並んでレジを済ませます。

次に行くのは思季うららですが、走った事のない県道経由で行ってみようと考えてました。実際、そのつもりで、紙の地図も印刷して用意してました。
ですが、山道を下っていくうちに考えが変わります。
台風の傷跡がまだ山間部の道に残ってたんですよね。
今回のものか、以前のものか分かりませんが、今日は地元の方でしょうか、軽トラックとかであちこち片付けをされてました。
ものすごく散らかっている落ち葉とか、枝とか。
ここで、こういう状況だと、それこそ走った事のない道では何があるか分かりません。通れるかもしれないですが、まだ倒木とかがある可能性も考えられます。
折角のツーリングですし、トラブルに遭遇するのも安全を考えると嫌なので、通常の幹線道路にルート変更しました。
そんな道でも「倒木注意」のような看板が所々ありましたね。

思季うららでもパンを買い、お昼もそこで済ませました。
ここでは久し振りにお気に入りのクリームパン、その他を購入。
さっき一個食べたけど、いいね、やっぱり。(^^)
ちょっと割高なのがたまにきず。(^^;

しばらくだべった後に近くの神社へ。
何やら人が多いので、何かと思ったら、どうやら催し物があったようで。
貸し切りバスも来てたかな、確か。
駐車場も車でいっぱいなのでびっくりでした。

神社も見ましたが、やはり台風の傷跡がありまして、大きな木でも枝が折れたりとか当たり前のようになってました。
結構な強風だったんでしょう。
私にしては珍しく、お参りもしました。(^^)

普通ならこの辺で終わりそうですが、道を歩いていると、何やらカフェがあるとの看板が。
今度は山の中のカフェとな。
私が気付いたのではなくて、えーさんりむじん氏が気付いた看板。

ええ、行ってみました。何度もこの辺には来てましたが、全然知らなかった店です。
中に入ってみると、ほとんど古民家そのままといった感じ。
座敷のテーブル席（？）に座って、ケーキセットを注文。
チーズケーキだったかな。他に果物も少々。
美味しかったですよ。もう少しサイズが大きいと嬉しかったけど。(^^;

結局、今日はパンだけで2500円分位買ったかな。
パン好きの人にはかないませんが。
前に見た時なんか、平気で5000円分位とかどっさり買われてたりしましたからね。
金額は覚えてないけど、当たり前のように10000円札を出して支払ってた女の人も見たことあるし。純粋にすげー、と思った事がありましたね。
かなりの量、買ってましたし。

結局、長々とだべって、お開きとなりました。(^^)

というわけで、またの機会もよろしくです。(^^)/