AuO2のブログ一覧

写真撮影と動画撮影の両方を成立させようと試行錯誤した結果、多分、おかしな方向へ行ってると思う。
これで単３電池駆動にこだわるから余計にね。(^^;

静止画の撮影だけなら、現在使っているペンタックスの一眼レフで問題ないんですが、動画撮影もとなると、どうしても苦しくなります。
メインで使っているK-3IIで何とか使えるかなというレベルの動画撮影なので、なかなか難しいものがあり、どうしても動画撮影用のカメラを別に用意することになります。
他に持っている機種のK-30,K-50,K-5IIsの動画撮影は使い物になりません。

そんな状況で購入したのがQ2n-4Kだったんですが、これはK-3IIの広角側の補助だったわけです。あと、ＩＣレコーダーの代わりでもありました。
主に音声の収録を考えているわけです。
実際、色々と収録出来ましたしね。
しかし、望遠は出来ないので、望遠で撮りたいとなると、K-3IIですが、こちらは55-300mmのレンズを使うことが多いので、強烈な望遠ではないんですね。
静止画ならトリミングでいいんですが、動画となると、トリミングするのはちょっとねえ。

仕方がないので、動画撮影用に富士フィルムのS9900Wを使っていて、スイッチの不調が出たために同じ機種を中古で購入。
現在、動画撮影用で使用していたりします。
しかし、不満がないわけでもないんですよね。
ＡＦがちょっと弱い。
関係のない場所にＡＦが合ってしまうこともしばしば。
ＭＦがないので、どうしようもないんですよね。

これに悩んだ挙げ句、今頃になってオークションで見つけて買ったのが同じ富士フィルムのHS25EXRという機種。
ネオ一眼ですが、手動ズームレンズとＭＦを搭載しているという、ちょっと変わり種の機種。しかも、国内販売していないモデル。なんだけど、どういうわけか日本語の説明書が存在する。
確かこの上位モデルのHS30は国内販売していたはず。
たまたま、友人が入手して持っていたのを知って、自分も使えそうということで、買ってみたという。(^^;
フルハイビジョン動画の撮影がＭＦでも出来ると。
レンズが30倍ズームになってしまうのが、弱点かな。S9900Wは50倍なので。
勿論、この機種も単３電池駆動です。
でなければ、買ってません。
幸い、程度が良く、綺麗だったのでほっとした。動作も大丈夫そう。
問題点もなくはないけど、とりあえず、今度現場に持ち出して使ってみようと思う。
果たして、実力は如何に。(^^)

今日はトラブルがありまして。
仕事帰りなんですけどね。
別に事故とかではないのですが、なんと、何年ぶりかのパンクです。
前にあったパンクはシビックハイブリッドの時代。
今記録を見たら、2014年なので９年前ということになりますねえ。
今回、グレイスハイブリッドでは初めてということになります。
全然嬉しくないですが。

帰ろうと思って車を動かしたら、ハンドルが重いわけです。
すぐにこれはおかしいと気付きました。
朝はなんともなかったですからね。
会社の出入り口を出てすぐの場所に車を停めて、タイヤを確認。
すると、右前輪がへしゃげてました。(T_T)
あーあ。

さて、最近の車はスペアタイヤを積んでないことが多いんですよね。
グレイスハイブリッドもそう。パンク修理キットなるものが付いてますが、すでに暗くなってるし、下手なことをして余計に悪化させてもなあ。
ここでホンダトータルケア緊急サポートセンターに加入していたことを思い出したのですよ。
当初はディーラー独自のサービスだったのがホンダ側でするようになったようで。
フリーダイヤルなのでそのまま電話。
状況と場所の説明をして、ホンダトータルケア緊急サポートセンター経由でＪＡＦを手配することに。
というのは、ホンダトータルケア緊急サポートセンターがＪＡＦと提携（？）しているので。
元々ＪＡＦには加入していたんですけどね。

待つこと、１時間弱。待っている間にたまっていた動画を見た。(^^)
２本消化出来た。

幸いなことに、パンク修理で対応出来た。
短いビスが刺さってました。
担当してくれた方は、
「私ならこのまま走りますけど、小さい修理工場とかだったらこれで完了になるでしょうね」
なんてことも話されてました。
はあ、なるほど。
念のためにちゃんとしたパンク修理をしておいて下さい、とも言われましたけどね。うちとしてはこの状態で保証は出来ないのでと。
まあ、そうでしょうね。

ちなみに請求は０円。
もし、パンク修理で対応出来ない場合は走行不能になりますが、その場合の担当ディーラーへの運送もこちらの費用負担無し。
ホンダトータルケア緊急サポートセンター側で負担してくれる。

ホンダトータルケア緊急サポートセンターを利用したのはこれが初めてですが、こういう時のために加入しているものですから、利用させていただくわけで。

ＪＡＦ自体、自分の車で利用した記憶があるのはシビックハイブリッドの前の車である、コロナプレミオの時代。
これくらい。
ほとんど利用していないわけですが、何で加入しているかといえば、営業車で走り回っていたこともあるし、車通勤だったから、念のためにということですね。
車は毎日乗ってるわけで、実際、助かってるわけですから。

とりあえず、ディーラーの方に入庫の予約をしておこう。

いつもの朝の通勤コース。
特に何事もなければ、流れのいい所と混雑気味になる所とかは大体決まっている。
隣の市の中心部近いところが特にペースダウンしやすい区間だったりする。
その中心部の交差点周辺には警察署や高校があったりする上、鉄道の駅に繋がる道でもあるので、曲がる車もそれなりに多い。
結果的に混雑とまではいわないまでも、ゆっくり目の速度になることが多いわけです。
この区間を過ぎると、また流れが元に戻り、大抵は速度が出るようになり、進行も順調になる。

ところが、今日はその区間を過ぎても流れが遅いまま。
あれ？
当然、疑問が頭に浮かぶ。
一番可能性が高いのは事故渋滞。
今日の場合は渋滞とまではいえなかったものの、ペースが結構遅かった。

そしてついに、原因が分かる場所まで来た。
片側２車線の国道だったのですが、右側を走っていた車両が左に避ける動作をするのですよ。
あ、これは事故か？　と思ったものの、車は居ない。(?_?)
よく見ると、赤いコーンが倒れていた。
原因はこれか、と分かった。すぐ左側の土地が工事中で赤いコーンがいくつか無くなっていたようだった。
恐らく、昨夜、結構風が強かったのでそのせいで飛ばされたのかも。
さらに少し先の右折車線にも赤いコーンが複数転がっていた。

自分としてはこういうのはあまりなかったような。
怖いのは走っている最中で風で飛ばされてくるような時ですね。
実際、風で物が飛んできて当たるというのは、本当に怖いですからね。
2018年の台風の時には経験しましたし。

で、台風といえばですが…。
今日の時点での気象庁のサイトで台風情報が出てまして。
フィリピンの東側あたりに熱帯低気圧が発生してたりします。
さすがに日本には来ないでしょうが、まだ発生するんですねえ。

今日は朝から買い物に連れていったので、撮影には行かず。
午後から行こうかなとも考えたりしたんですが、午前中の時点でほんの少し雨が降ったりして（傘が必要ない程度）、平地でこれだと山だとどうかなあ、てなわけで結果的に撮影には行かず。
結局、午後からは普通に雨が降ってきて、行っても駄目だったと思いますがね。

というようなことでしたので、午後からはカレンダーの作成を開始。
まずは印刷に時間のかかる紙のカレンダーから。
写真の選定が必要なので、ここ最近の新規撮影の種とか、印象に残っていそうな写りのものとかを探します。

１カ月に１枚のカレンダーなので、全部で12種類あればいいわけです。
写真をざっくりと選んだら13種類になったので１種類は除外。
結構悩ましいところでしたが。

別に売り物というわけでもないし、自分の好き勝手に選んだ写真で好きなように作るだけなので、気楽なものです。品質を気にすることもないし。
写真もそもそも自分が撮影したものなので、著作権の問題もありませんしね。なんせ、自分が権利を持っている側になるわけなので。

ま、印刷は終了しました。もしかすると、追加分を作ることがあるかもしれませんが。
画像データ化版は後日公開する予定。
多分、去年のものと同じ形式になるかな。

そんなに待っている人も居ないでしょうけど、一応はそういう予定です。
今年は作るのが早かったですね。いつもは年末近くになってたと思うけど。(^^;
公開するまでもう少々お待ち下さい。

この前の日曜日、新型Ｎ－ＢＯＸの試乗をした時の燃費データを持って行ってきたんですね。ディーラーに。
ちょうど担当氏が居たので、直接渡して若干話をしましたけど。
まあ、私の出す燃費はもう見慣れているので、特に驚くこともないですが。
他店で見せると驚かれることは多々ありますけどね。(^^;
燃費の出やすさは２代目Ｎ－ＢＯＸよりは多少良さそうな感じとか、ターボ車の方は細かいアクセルコントロールがしにくいとか、そんな話をチラホラと。

で、前から気になってたことを向こうから話してくれたんですよね、今日。
初めてホンダ車を買った時からの担当氏なんですが、燃費の情報を教えて下さいね、ということだったので、それ以来、ずーっと燃費データの提供を続けているわけです。別に困ることでもないですし、自分もいい燃費が出ると嬉しいですからね。
問題は、はたして役にたっているのだろうかということで。
役にたっているみたいでした。
商談の時とかに、お客さんに聞かれるわけですね、燃費がどの位出るとか。
それで、参考までにということで、私の提供した燃費データを提示することがあるようで。
ただし、一般的な数値ではないですよと断りを入れて、と言われてました。(^^;
うーん、やっぱり一般的ではないんですな。
そりゃそうかなあという気がしないでもないですが。
四国燃費オフに集まる面々からすれば、私の燃費なんて並程度なんだけどね。
試乗車が配置されると、乗るのを薦められることが結構あるのが、こういうデータが得られるからというのもあるんでしょうね。こちらはそれも分かってはいるんですけどね。
いろんな車に遠慮なく乗れるので、その分楽しませてもらってるから、燃費データの提供くらい、どうということもないわけで。

とはいえ、このご時世。
原油高の影響で、燃費が気になる人も当然多く居るわけで。
燃費が良くて困ることはないので、普通に燃費運転は続けますけどね。

グレイスハイブリッドで40km/Lを達成してみたいけど、自分の燃費運転技術では難しいかなあ、やっぱり。