ついに隠れて装着！

風前の灯火みたいに，途中まで下がっては止まり上げるときに止まったりしていたミラジーノの運転席側のパワーウインドウですが，ついにスイッチを交換しました。

結果から言いますと，バッチリです！（万歳！）

原因は，パワー運動スイッチにあるのはすでに分かっておりましたので，数日前に，こっそり，オクで一番安いやつを購入してました。
いつ装着するかが問題だったわけです。
いつも書いておりますように，今まで車をいじっては壊していた私ですので，嫁からの信頼は皆無状態です。ですから，嫁のいない内にしないとミラジーノに近づかせてももらえません（爆）

で今日は，嫁が同窓会だっていうものですから，今日やることは分かってたんですが，なかなか嫁が出て行ってくれません。おまけに雨模様になってきて滝汗状態でした。

4時半に天文館に送っていき，5時過ぎから開始です。
作業自体は，30分くらいなんですが，真っ暗になってしまい，ネジの位置がみえなくって焦りました。

使うものは，＋ドライバーだけ？



マスキングテープも，リムーバーも用意しましたが，ほとんど使いませんでした。（笑）

新しく買ったスイッチのカプラー部分があうかだけが心配でした。



Ａピラーの△部分がドアカバーを押さえているので，外します。





ドア開閉のノブとポケットのネジを外し，ドアロックの部分をとっちゃいますとドアの内張が外れます。







最初だけリムーバーを使いましたが，下から手で押し広げるとすぐに取れました。



肘置きをドア内張から外します。



で，パワーウインドウスイッチを肘置きから外します。
カプラーを抜いて・・・・・！



新しく購入したのと比べるとほぼ一緒（安心）
左が新しいやつで，右が古いやつだったかなあ？あせってて忘れちゃいました（笑）
そのときは，ちゃんと覚えているんですよ～！



で新しいのを取り付けて，テスト！



見事，スムーズに開閉しました！



４枚とも試してみましたし，電磁式ロックも正常に機能しました。
少し，ドアが持ち上がるときにがさつくところもありますが，まあ，気にしないことにしました。

ついでに，パネルメーターの照明も調べましたら，きれいに着いてました。



これで一件落着です。

次は，セリカですかね～！
簡単なところから取りかかりたいです。

ところで，私作業風景をいつもブログで書いてたんですが，整備手帳に載せるには，整備手帳のページに最初から記載しないいけないんでしょうか？
ササッとブログをコピーできる方法はないんですよね。
最近は，以前直したところが悪くなるころのようで，そのときの作業を自分でも忘れてしまっています（爆）
もう，記憶が危ないです（汗）