少しずつ改善しています！

今ブログを書き終わろうとするとき，ブレイカーが落ちて全てパーになりました！
がっくり！している飛～です。

さて，今日は，インフルエンザモドキも回復し，昼からセリカの燃料センダーゲージの復帰に向かうことにしました。
ちょうど昼過ぎに仕事が舞い込み打ち合わせに手間取っておりまして，作業を始められたのが２時でした。（涙）

ガソリンタンクを空っぽにして４週間ほど放置していましたので，錆が心配で心配でたなりませんでした。

燃料センターを開けました。



燃料センダーゲージを取り出しましたが，さっそく箱みたいなところを開けることにしました。
みん友さんの整備手手帳やブログでここを修理すると直るみたいですので，試みます。


赤い矢印の金具のところは，燃料の量によってフロートが浮き沈みするのに併せて左右に動きます。これはコイルに当たって抵抗が代わるようです。

これは，ガソリンが無くなっているときの様子で，金具は右側に来ています。


こちらは，ガソリンが満タンで，金具が左側に来ています。
この金具が移動するところがコイルです。
ここにいつもきちんと当たっていないといけ無いはずなんですが，私のセリカは，やはり満タン側がゆるいようです。

しっかり接触するように調整しました。

ガソリン空っぽ側も同じようにスライドさせるのにはちょっと苦労しましした。
あまりにもどちらかに寄せると，フロートがいずれかの時点で止まりそうになりました。

貧乏ランプのセンサーも見てみましたが，よく分かりませんでした。

接触が悪いのかもしれないと言うことでしたので，カプラーとの接触を確かめてみます。
３．４Wの電球につないで，ショートさせたら点くでしょうか？

それから，ガソリンを満タンに入れに行って成果を確かめました。


なんと５０．１５Ｌもはいりました。

セリカの満タン量が5８Ｌですので，あと８Ｌ弱でした。
このくらいで点灯しても良いのではないかって思うのですが，さらにここは改善が必要ですね。

でも～！
燃料計は・・・・・・・・！




ばっちり，上まで来ていますね。
いっぱい入れているゾーッと言わんばかりに上がっています。
やりがいのある仕事でした～！
皆さんの御指導のおかげです。
気持ちよいセリカに大変身ができました。
ありがとうございました。

先日までは，ここまでがやっとでしたので，最高です。


その後，オーディオのパネルを取り付けて，出来上がりです。

ＵＳＢオーディオもグローブボックスの下から移し替えて，目立たなくしましたし，センタートンネルの横は操作性もいいです。
夕方のライトもムーディですね。


ひとつだけ，早送りのノブを車の中で落として見つかりません。早く出てきて欲しいです。

それから，今日はカメラが手に入りました。
息子の物とは色違いですが，親子といえども，自分のものはいいですね。
標準が１．４～４０ｍｍのｆ２，８でこれは良いですね。

私は，他にレンズを購入するお金がなかったので，今まで使っていたキャノンの１００ｍｍｆ２．８マクロレンズと７０～２１０ｍｍ　Ｆ３．５の望遠をアダプラ－利用で使うこといにしました。
けっこう良く撮れます。
小鳥が撮れるかなあ！