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この記事へのコメント

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猫なべ 2019年6月21日 12:20 こんにちは。 　後になると穴が無い感じかもですね。 本当に面白いです。 ( ^o^)ﾉ	コメントへの返答 2019年6月22日 8:14 セリカの不思議がここでまた出てきましたね。 このころのセリカの改良は、不定期に行われ続けたような感じで面白いですよね。
でかバン 2019年6月21日 12:45 28は塞がってて、３５になると開く…と思ったけど、だるまさんは違いそうですもん。 ２３も３５も開いてそうな気がしますが…どうなんでしょ？！ 早速ありがとうございます！！！	コメントへの返答 2019年6月22日 8:18 ＲＡ３５は、開いているんですね。 ダルマとＬＢでも違うってところも不思議です。 皆さんの情報が楽しみですね。いつかまとめてくださいませ！ このころのトヨタの「気づいたらすぐ改良」って意気込みが感じられますね。
PAKKUN 2019年6月21日 16:43 おじゃまします。 初期モデルは穴ありで途中から塞がったんですかね？	コメントへの返答 2019年6月22日 8:20 そのような感じがしてきていますね。 最初は北米仕様のボディと同じだったのかもしれませんね。 トヨタが日本車仕様には必要な言って考えたのでしょうね。
神戸のおっさん 2019年6月21日 16:43 こんにちは。 ３５も同じように穴がないです＾＾ 有れば配線通しに便利だけど水漏れの原因にもなるからなしで良しと しましょう(笑)	コメントへの返答 2019年6月22日 8:28 おはようございます。 神戸のおっさんさんのセリカは、ＲＡ35でしたね。 ということは、ＲＡ２８のどこかの時点からふさがったんですね。 水漏れが一番怖いですよね。
nikopon 2019年6月21日 23:52 またしてもセリカの不思議ですね いずれ解明が楽しみなところです	コメントへの返答 2019年6月22日 8:30 セリカｄａｙあたりで、並べて違いを探るってのも面白そうですよね。 今日はセリカを持ってきたので数日乗り回します！ 楽しみです！