飛～のブログ一覧

こんばんは！
鹿児島は、台風で大変です。今回の台風は久しぶりで、大型。住んでる公舎もやばくて、セリカを潰されそうなので、ちょっと避難させましたが、なおやばそうで眠れそうにありません（涙）

ところで、MP４４さんが、導線に流れる電流を計る計器を貸してくださいました。流れる方向もわかる優れものです。台風の備えはそっちのけで、たいへんな我がセリカちゃんのヒューズボックスの電流を一昨日から調べてます。
だいたいまとめましたので報告します。おかしかったら教えてください。
まず、図にまとめました。スマホは、画像が横になるときがありますが、おゆるしください。



ヒューズボックスの裏で上がバッテリーからで下が各部分へ流れてるみたいです。真ん中が表記とヒューズのA数。ただし、一番左のテールランプは、本線から横に引きましたから、ここは替えてあります。
上の写真の通り、テールランプをオンにすると、5.89Ａ流れ、



⑥5.91Ａ、でています。

問題の白いリード線は、エンジンつけると、①1.9Aくらいなれてます。



⑧ルームランプライターが、1.89Ａ流れていってますので、これでしょうか？

ストップランプを踏むと、①8.73A入り、



⑦6.9Ａ出ていきます。入るのが、多いのは、ルームランプライターが合わさるからでしよう。



問題は、ここまでですが、わずかにストップランプOFFのとき、➖0.14がありましたが、これは、0設定が、うまくいかなかったからだと思いますが‥？

あとヒーターメーターでヒーターの風量を上げると、②2.62Ａ、4.5Ａ、6.7Ａとはいり、







⑨4.0Ａ、7.2Ａ、10.4Ａ、と流れます。







黄色のリード線は、ターンシグナル、ワイパー、エンジンにいってます。

ターンシグナルが、カチカチとしますが、減光するときは、④1.98Ａ、点灯したときは、7.07Ａ
入り、





ターン点灯時には、11、5.29Ａでていきます。



ワイパーを動かしたら、16、3.73Ａ、流れていきます。



エンジンには、１３、2.12A、流れていきます。



だんだん話てる方が、こんがらかってきましたので、ここまで読まれた人に感謝します。

MP４４さんから、御指導がありましたように、ヒューズの約半分の電流がリード線に流れます。デフォッガは、たぶん熱線がきれてるので、スイッチを入れても、変わりませんでした。ラジオは、純正には、つないでありません。CDデッキをどこから引いてるか未確認です。

エンジンのところから出ている２本のうち１本がずっと0.0Ａだったのがわかりませんでした。

測定してるとき、グリーンのカプラーがゆるくなったら、左上の金属部分が熱くなりました。やっぱり接触不良が悪さしてるような気がします。
メーターが動かなくなるのもカプラーの接触不良かもしれませんね。
あと、ポジションリレーを外してあるので、台風が通り過ぎたら、リアランプ周りやエンジンルームも含め確認していきたいです。リレーもたくさん買ってるので、必要に応じて使いたいです。

MP４４さん、後しばらく貸してくださ〜い。