飛～のブログ一覧

この前，Ｙちゃんとセリカの乗り比べをしたときの話の続きです。

実は，まだまだおかしなところがあります。
エアコンのコンプレッサーです。

エアコンは，普通に効いていたんですが，ボンネットを開けてみて，明るい日差しの元にベルトを見てみると，なんとゆるゆるじゃありませんか～（汗）



すぐに，エアコンＯＦＦにしたんですが，問題はこんな単純なことではないようなところがあります。

こちらはＹちゃんのエアコンのコンプレッサーです。
しっかり手入れされており，きれいですね。



二人で，エアコンの話をしていましたら，どうもかみ合いません。

Ｙちゃんがおっしゃるには，「渋滞にはまるとエアコンが効かなくなり困るよね。」ということです。
私のは，そんなことはありません。効くんです。
でも「うちのは，渋滞にはまるとエアコンのスイッチを切らないと，水温がどんどん上がってたいへんなんです。なので，渋滞にはまると，エアコン切らないといけないんですよ～！」
という感じです。
少し違うでしょう？

私は，な～にも考えずにエアコンを使っていたんですが，Yちゃんが見比べてみて，
「飛～さんのエアコンのコンプレッサー，ずっと回っているんですね。」
といわれます。

Ｙちゃんのは，といいますと，



アクセルを踏んだときに，エアコンの磁気式の前のやつ（クラッチプレート？）が繋がって，コンプレッサーが効くんです。

私のは，エンジンかけた状態では，このプレートは繋がったままでして，エアコンのスイッチか風量をＯＦＦにしたときだけ，プーリーから離れてきれます。



しかも，アイドルアップしないので，アイドリング時にエアコンつけると，スローが下がり，ちょっと怖いときもあります。
Ｙちゃんのと比較するとプレート部分の隙間も違いますし，凄く心配！

ベアリングが悪いのか，プーリーとの間が悪いのか？？？？？？
こんな物なのか？？？？？
主治医が言うには，アクセルとの間が繋がっていないんじゃないかっていっています。
ベルトの張りだけを戻して，見なかったことにしたいんですが～！

どうなんでしょうか？
修理となっても，なるべく安くあげたいです～（涙）

今度の車検は，トヨタディーラーにお願いしたいと思っていたんですが，主治医とクラッチの話をして，クラッチディスク，カバー，ベアリングを交換したいといいましたら，そろそろブレーキのキャリパーも錆びるので替えろといわれるし～，マスターシリンダーもインナーを交換しろといわれるし～！
ブレーキの踏み具合は調整でどうにかなるようですが，そろそろＴＨさんに頼んで，車検の準備に入りたいです。
これにくわえて，エアコンのコンプレッサーは，ばらしたことないので，外注となると・・・・・・！
汗が出ます！

諭吉さんが飛んでいきそうで怖いです～！
っていいますか，諭吉さんがいません（爆）

東海セリカｄａｙに自走できるように，仕上げる必要がありますよね（涙）



しばし車を眺めて，忘れます！