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セリカを車検に出して一週間ですが、いろいろと工場とのやり取りをしています。

車検に通すために最低限必要なところとして、告げられたところは、以下の通りで～す。

１　ミッションのデフシール交換（たぶんオイル漏れ）
２　スピードメーターのセンサーのガスケット交換（　同様　）
３　プロペラシャフトミッションオイル交換
４　ワイパーゴム交換

だけでした～！
部品といってもシールですが、
１　ミッションのデフシールって、たぶんここでしょうか？


少し、前からにじみ気にはなっていましたが、床に落ちるほどではありません。今のうちに交換できると幸いです。

２　スピードメーターのセンサーのガスケットって、たぶんドブリンギアのシールかなあ。

ここでしたら、


ちょうど昨年、２０２０．８に、この工場で交換しているんですよね～！
部品は、私がトヨタ共販から取り寄せ、作業だけをお願いしたんですが、1年もたないってどういうこと？？？？？？？
　
まあ、いろいろありまして、みん友さんにいっぱい悩みを聞いてもらいました～！
で、ワイパーゴムも、でかバンさんが危惧されていましたワイパーブレードを含めた交換にならないように、しっかり伝えました。

あと「オイル交換」と「オイルエレメント交換」をお願いしました。
オイルは、10W-40にお願いしてみました。



ってことですが、今回の提示額は前回車検より2万高くなったんです。
前回は、ブレーキキャリパーやマスター、リアもブレーキカップ、クラッチはカバーからディスク、レリーズ等一式交換。
今回はシール交換くらいなのになぜこんなに高いの？？？？って伝えたら、次の日、いきなり2万安くなりました。
どういう値段設定だい？？？？

それから、『お客様が納得されたらってことですが、ブローバイホースを含め、〇〇や〇〇や〇・・・・・・・などのホース類は、そろそろ交換された方がいいですかねえ！』といっぱいのホースを並べて言われまして、すべて交換したら、諭吉さん20人近くになると告げられましたので、即お断りいたしました。

なんか、わけがわからくなってきていますが、どこも壊れないで、無事に帰ってくることを願うばかりです。