飛～のブログ一覧

Q1. 洗車の頻度はどれにあてはまりますか？（①週1以上②月2以上③月1以下）
回答：②
Q2. セルフコーティングの頻度はどのくらいですか？
回答：洗車２回に１回の頻度で行います。
この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【CCウォーターゴールド】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

いきなりトップ画像にすごい燃費が出てきましたが、それはあとで！

まずは、レクサスUX300hのメーターです。

いくつかタイプや表示を選べますが、今はこれがやはりしっくりいきます。
スピードメーターとタコメーターがないと雰囲気でません。
で、タコメーターは、バッテリー使用時はストーンと落ちますことは先日に言いましたが、スピードメーターみて、ちょっとびっくり、なんと260km/hまで刻まれてます。
180km/hが普通と考えていた私は、にんまり！

で、燃費の話です。

エンジンをOFFにしたら、ONからの燃費が出ます。
これは、一月前のスゴク良かったときの燃費です。

しかし、みん友さんから、ハイブリッドの乗り方を教えてもらったら、またまた変わりましたね。

６月３日、朝の通勤

６月３日、夕方帰り


朝は、緩やかな下りなんでしょうね。
逆に帰りは、緩やかな登り！
体感的には、まったく平坦に感じるんですが、アクセルの踏み具合で変わります。

６月４日、朝

６月４日、夕方


６月５日、朝

６月５日、夕方


６月６日、朝

６月６日、夕方


６月10日、朝

６月10日、夕方


同じような数値が続きます。
６月１２日、朝

６月１２日、夕方


そして、昨日、朝

昨日、夕方

大雨で渋滞でしたから、こんなものでしょうか？

つまり、トヨタのハイブリッドは、アクセル操作をラフにすると燃費は、落ちますが、発進時にスピードあげて、あとはゆっくり、±10km/hくらいで走ると、町中でも、すごく燃費良くなります。
これ、猫なべさんから教えてもらった走りです。
帰りが、アクセルふかしますから、だいたい往復で20km/L以上だと思います。　
けっこう、良い燃費になってきたとおもいます。

エネルギーフローをみると、朝は電気を使いますから、減ってます。

が、夕立は後輪から充電され、蓄電されるようです。


ＥＶ走行システムのない車との比較が知りたくなりました。