飛～のブログ一覧

昨日、結晶塗装を始めましたが、みん友さんの助言で、夜中になってマスキングテープを急いではずしました。やっぱり、のりがついてました。カッター使って削ぎました。



文字などアルミがむき出しの部分にクリアを塗りました。



割りと光ってます。




ちぢみがどんなものかよくわからないですが、写真のようになりました。
良かったのか、教えてください。









今から、選挙に行ってきます

先日取り外したエンジンヘッドカバーの塗装を，塗料はがし剤を使い，大まかに取り除きました。



安物だったせいか，よくとれませんでした。



120番のペーパーを使い文字等を磨き，1000番の水ペーパーを使い塗料ののりをよくしました。



写真は違いますが，大きな流しで作業です。




夕べは飲み方でしたので，酔っぱらいながらマスキングしました。
特にTOYOTAの文字は，うまくマスキングできませんでしたので，後で削ればいいかなあと思ってます。いい加減な性格が出ました。



ここで，ラッカーうすめ液を使い，油分を取り除きました。


いよいよ，結晶塗装です。
みんなに聞いた方法で，何とか挑戦です。


120度の温度で乾燥させないといけないのですが，装置がないので，天日に干して温度を上げます。
触れないくらいあつくなりました。
後で説明書を読んだら，塗装後に温度を上げないといけないようでした。
何回か塗り重ねました。


1時間くらいしたら，乾いてきました。
ちぢみができるか心配ですが，明日まで待ちます。


失敗したら笑ってください。(笑）

昼休みから、思い切ってエンジンのヘッドカバーガスケットの交換を始めました。



今日は、ヘッドカバーの取り外しです。



友人と一緒に作業です。ホースの場所、忘れそうなので、写真をいっぱい撮りました。



ヘッドカバーの中です。外から想像する以上に割りときれいです。

ヘッドカバーの内側もきれいでした。



ガスケットを取り付ける前に、塗装したかったので、ヘッドカバーをきれいにします。塗装剥がしを使いました。



ちょっと塗って確かめてみました。

左側は塗らない方です。右側が塗った方ですが、よくとれることがわかりました。
ここで、今日は終了です。明日、続きをします。

今日は，PTAの遠泳大会で６時半に集合。
特に何かするわけでもないんですが，一応，子どもたちの応援で，半日が過ぎました。

昼から，作業です。



友人のうちに行くとすでにジャッキアップされ，シャフトも外されていました。


古いセンターベアリングを新しいのと交換です。ＨＴさんに感謝！



新しいセンターベアリングを少し曲げて，取り付けました。



次は，ディマースイッチの交換です。
新しいディマースイッチは，レフトハンダーさんに譲っていただきました。
車検が終わったときに，「ライトスイッチ壊れてるよ。」といわれていて，
「多分どこにもないだろうなあ」と思っていたので，本当に感謝です。


壊れたのを取り外します。



カプラーがあうか確かめ，差し込んでから，テストしてみました。



ライト，ターン，ウオッシャーすべてばっちりです。

古いディマースイッチは，やっぱり接触悪そうです。


ハンドルを取り付けて，終了です。
操作性も，きちっとしていて気持ちがいいです。


一応ラジエターもチェック


ラジエターキャップも替えてありました。

ここで，うちに車を持って帰り，ここから，ウロントガラスのWSからの雨漏れを黒と透明のシリコンシーラントでふさぎました。


簡単にマスキングし，塗り込んだだけです。雨漏りが止まるといいです。



これは，今回の，車検で買えた部品です。
ブレーキ関係，クラッチレリーズですかね。ブレーキは，まだ十分仕えそうでした。もしかの時のために取っときます。





最後に，一緒に作業していただいた方が大切にされている，ホンダのダックスです。
純正できれいに整備されてますし，グリーンのメタリックの塗装は自分でされたそうです。
きれいでした。

ラジエターをいろいろさわりましたが、無駄な抵抗でした。
それで、いよいよ本格的にラジエターの水漏れを、修理することになり、はずしてラジエター屋さんに持っていきました。





いっぱい水漏れしてる箇所があり、新品と交換しました。





すぐ出来上がってきたので夕方から、取り付けです。
これで安心して乗れますが、もう完全に諭吉さんから見放され、ガソリン代に、食い込んできそうです。

それから、車検時に触媒も取り付けてもらいました。職業がら、違反車両には乗れないのでこれで安心です。