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私が思うセリカは、やはりビッグバンパーなんですが、それは、免許を取得した昭和51年に走っていたのは、まさにビッグバンパーだったからでした。

車を、購入してから、北米仕様RA29を知り、これが、さらに究極のスタイルになっちゃいました。
外観は何とか近づけてこれ、あとはドアミラーですが、ドアに穴が開けられなくて、これは、納得してやめてます。
（画像はネットから借りてます）

で、内装のパネルが北米仕様は、ウッドパネルだったんですね。


日本仕様には、STカスタムに設定があったと思いますから、以前はたまにオクで見かけていたんですが、最近は、全く見かけなくなってました。

ですから、現在は、純正をしっかり維持して、球を一部LEDにしてるだけです。
これは、これで、スパルタンでGTらしさがありますね。


過去にはオーディオパネルだけ、ウッドにしたことがありますが、メーターパネルが入手できないとわかってきて外していました。


それが、いろいろと元気なくなっていた水曜日にいただいたんです。


これで憧れていたウッドに正面パネルを変更できることになり、気分は最高潮となったわけです。


昨日は新しいアーマオールを購入！

磨き倒します。


センターコンソールは、ローズウッドですから、色が違うので装着するか？悩みどころです。



さて、今日です。
昼から活動でしたが、キーを預けたままでしたので、取りに行くのに往復40分。
しかも、納屋のシャッターが開かずに焦りしましたが、何とか作業開始できたのが15:15分でした。

この純正パネルを、外します。


交換用と並べてみました。

サブメーター、OKモニター、時計、灰皿受け、ターンランプインジケーターを取り替えました。

こんな感じかな！


で、カプラーだけをつないで作動と点灯を確認します。

ハイビームインジケーターだけは、ウェッジ球にしていましたが、点灯確認できません。LED球にしましたが、明るすぎます。

次にオーディオパネルをかえましたが、こちらは、簡単に着けてるので、あっという間に終わりました。

ホントはオーディオとパネルをスクリューで止めないといけないのかもしれませんが、また、後から見直します。


じゃじゃ〜ん。

趣味の分かれるところでしょうが、雰囲気、変わりましたでしょう。

点灯してなかったサブメーターでしたが、

カプラーを少し浮かせたら、点灯するんでしたよね。

気まぐれですから、またつかなくなるんでしょうが、今日は、動作も点灯もバッチリでした。
今日は、ここまででした。

今日は、秋を見つけに出かけました。

高い峠まで行きましたが、イチョウもカエデもまだまだ色づいてませんでした。
鹿児島の秋はまだまだですね。
いつの間にか、葉が散って冬になるんですよね。


その前に、花尾神社に行きました。
鹿児島市内の西にあります。普段はほとんど参拝者がいませんので、ゆっくりできます。


ちょこっとした階段を上がると、小さいですが、きれいな社殿が現れます。

なんと、1218年に創建だようで、歴史のある神社みたいで、県指定文化財です。

壁面の絵も鮮やかで、さつま日光って、言われるみたいです。

天井も、一枚一枚異なる絵が描かれています。

落ち着ける場所を見つけました。

この記事は、【10名】CCウォーターゴールドプレミア！について書いています。

木曜日は、有休とり、車の洗車をしてもらいました。
レクサスのオーナーズラウンジで1時間半ほどゆっくりしました。
甘党なのを良く覚えていてもらい、抹茶オーレに安曇野産のリンゴを使ったアップルパイをいただきました。写真を撮る前に食べちゃいました。


展示車両はすごい！前席と後席の間には、塞ぐようにテレビがあり、

シートは超快適そうです。


ホイールもホイールアーチモールまで、綺麗にしてもらいした。


レクサスにも、特別仕様車や追加車種がありましたので、カタログをもらってきました。
帰ってみたら、LBXはありましたが、UXは、もらうのを忘れました〜！

LBXには、６速があるみたいです。





セリカのエンジンにばかり気を取られていて、一度も見たことのないUXのエンジンをみてみることにしました。

ちょっとがっかりなのは、開閉がダンパーでな、なかったことかなあ！

エンジンルームは、いたってシンプル！

右側にヒューズボックスがあります。
左はラジエタータンクが、2箇所？二段階になり、つけられているのでしょうか？

ガラス面の油分がなかなか取れません。下の画像では分かりにくいでしたね。　
こまめに洗車しないとだめですね！

明日から晴れの予報ですから、しっかりコーティング剤で拭き込みました。

ヴェゼルのブラックパールから、レクサスUXは、ソニッククォーツ、ホワイトにしましたが、きれいです。

夕方になると、少しグレーっぽくなり、飽きない色です。


夜になったら、赤い月が上がってきたので、記念に残しました。

９月から、預けていたセリカが、ようやく第一次の修復が終わったようなことの連絡がLINEで画像付きできました。

昨年車検時に指摘されていたのは、次の項目です。


5　ヘッドライト
は、LED→ハロゲンへ
（また、LEDにしたいですが、）

6　エアコンガスは、注入で解決してます。

1、リアホイールシリンダー
2 、ミッションマウント
4、ブレーキホース
9、フロントハブベアリングまでしてあるかなあ？

3のフロントキャリパーキット、ピストンは、次回に回されたよう！

送られてきた画像と説明ですが、素人の私はよくわかりません。
ご教示ください。

まず！たぶん、ブレーキホース関係です。









ブレーキホースの、5本取り替えてあるとのことです。
しばらくして、滲んだらまた締め直すか?するみたい！



トランスミッションのオイルシール交換？！

ワコーズを使ったって、言ってました。


リアブレーキ、ホイールシリンダー交換ですよね。








ミッションマウントが落ちてるようで、こちらを交換！

カバーをはずしたのかなあ？汚れてますね。

マウントがベタ〜っと広がってます😭

みるからに情けなくなります。

新旧比べると一目瞭然ですね。

上からみても、右の新しいのをつけると、しっかりなりそう！

マウントの付け替え終了でしょうか？


80kmまでなら、すごくおさまってて、静からしいです。

でも、でも、大きな課題は別にあるんです。3000回転80km/h〜100km/hあたりで、エンジンルームがすごい音になるんです。110km/h超えるとまた少しおさまるらしいです。
これを解決しないと、長距離は乗れません。
まだまだつづきます。

あっ！長期放置かなあ、またバッテリー上がってて、今度は復活できないかも！
バッテリー、高くなってるんですよね😭😭😭