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画像有りません。

昨日の作業もここにアップ予定で居たのですが
いざ写真を撮ろうとデジカメを出したら・・・

バッテリー無し

みんカラユーザーとしてダメダメですな

しかも充電するのを忘れて今日の作業も（笑）


気を取り直して
フロントも３時間位かかってしましました。
でも相変わらずＳＳＳは外すのに力が要らなくて楽で良い

取り合えず普通に変えました。
しいて言えばフロントにもスイフトのスラストシートを入れた位



で、夜に一回りしました。

前後とも同じレートのスイフトバネに変えると
よく考えるとかなり無駄な気もしますが
少しでも乗り心地と足付きを良くしようと実行に移しました。

やはりＴＥＩＮ純正バネとスイフトのバネでは違いました。

何時も指標に使っている荒れた路面を走りましたが
乗り心地も改善されましたが一番の違いは
ダンパーの作動音が変わりました。
以前よりハッキリ分かるくらい細かい音の集合に
伝わり難いな・・・
ピストンバルブが細かく動いている様です。



また、リヤの交換により
室内に入って来るダンパーの作動音が随分小さくなりました。

これは、ダンパー本体からテーパースプリングを介して
ピロアッパーへ音が伝わっていたのが
アッパーシートからカーラーを介してピロボールへと
伝わる面積が極端に減った結果の様です。

他にもリヤのツッパリ感が取れた理由も何となく分かって来ました。
それは次回にでも・・・