メタブラのブログ一覧

妻の車がWiLLからWishに変わって数ヶ月

始めて電子スロットルの車にまともに乗る様になったが
全く慣れない
(>_<)

分からない方の為にザックリ説明すると
電子スロットルとは
旧来の車のアクセルペダルとエンジンがワイヤーで繋がって居たのと違い

アクセルペダルにはスイッチが付いてるだけで
電気信号でエンジンをコントロールする仕組み何ですが・・・

その電子スロットルはアクセルの操作をそのままエンジンには伝えず
踏み加減に対して勝手に増減させて居る状況です。


違和感の一つが停車時からの走り始め
アクセルを踏み始めて直ぐはエンジンが反応せず
少し踏み足すと急にエンジンが回り急発進に・・・


また、巡行時に車速のコントロールの為にアクセルを戻してエンジンブレーキを使う場面でも
１秒程度はエンジン回転数を維持
（−＿−；）


ラフなアクセル操作のドライバーでも
車の動きがギクシャクしない為や
燃費向上や出だしが良く感じる為の
制御だろうがホントに余計なお世話
(−_−＃)


一般ドライバーのレベルが落ちたから
この制御になったのか？
オートマや電子スロットルの普及が
一般ドライバーのレベルを下げたのか？

この制御では繊細な車速のコントロールは非常にし難いし
返って渋滞増加や小さい事故は増えると個人的には思います。