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  5. MORIWAKI LEAD110 ZERO ANO EXHAUST SYSTEM [しるく師匠]
イイね！
   
2010年08月23日

MORIWAKI LEAD110 ZERO ANO EXHAUST SYSTEM

MORIWAKI LEAD110 ZERO ANO EXHAUST SYSTEM MORIWAKI LEAD110 ZERO ANO EXHAUST SYSTEM の説明書がありました。

数あるマフラーの中から、純正オプションを選んだのは・・・・単に面倒だったｗってのもありますが、思わぬオマケ機能があることが判って少しニンマリ！。（＾＾）

このマフラー・・・・リアタイコがスプリングで刺さってるだけなんですよね！。

って事で、サーキット走行限定ｗｗｗで、ＬＥＡＤ110ＥＸの限界性能を試せるわけでして、そこから先も見えてくるかと・・・・ナンテ！冗談ですが・・・＾＾；。


「目の覚めるような鋭い吹け上がり！。全域にわたってノーマルを凌駕する湧き上がるトルク感！～」なんちゃら・・・・う～ん、少し期待しちゃいます。（＾＾）


時々、リヤタイコマフラーが外れてるタクシーを見かけるんですけど、あれってワザと外してダッシュ力を稼いでるんでしょうか・・・・それか直管大好きな運転手さんなんですかね！（＾＾；）
ブログ一覧 | バイク | 日記
Posted at 2010/08/23 02:15:41

   

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この記事へのコメント

アメリカ野郎
2010年8月25日 15:20
　こんにちは。。

マフラーいいですね。。
隠し機能もあるようで
魅力的ですよ。。
高校生の頃・・・Dioというスクーターの
吸排気系を弄っておりましたよ。。
めっちゃ楽しかったです。。

タクが直管ですか。。
昔車で走っていた頃・・・
早かったのはハチロクとグランドシビックだったのですが、
とある大阪の阪奈道路。。
もう一台早い車が。。
それは・・・大阪の繁華街～奈良の住宅街を
毎晩のように走っているタクシーでした。。
下りはかないませんでしたよ。。
あんなに細いタイヤで・・・（笑）
コメントへの返答
2010年8月25日 22:57
こんにちはー！（＾人＾）

しるくは原チャリ暦２５年以上ですけど、実はマフラー交換とか初めてで、原チャリでも走行感覚が変るのに驚いています！。

Ｄｉｏは・・・・ジョジョのＤｉｏとはどっちが先なんでしょうね!！。軽量な原チャリというイメージがあります！。


ぐははは～！その鬼タクシー！なんか伝説なんですね！。人馬一体って、もしかしたら車を手足のように扱えるタク運ちゃんなのかも知れません！。

直管タクシーは、少なくても２度は遭遇していて、一度なんかわざわざ教えてあげたのに「あっ！そ」ってなそっけない反応でした。なんか怪しいですよね!（笑）


   

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