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  5. 3回目のバッテリー交換☆ [noa☆]
イイね！
   
2024年12月28日

3回目のバッテリー交換☆

3回目のバッテリー交換☆ 先日の今シーズン初の道路が白くなる状態まで雪の積もった朝、普段20分程の通勤路が大渋滞(*_*)
結局職場まで1時間も掛り遅刻しちまいました。

雪国とは言え、冬の一回目の積雪になると「ノーマルタイヤのポンコツ野郎」の巻起す渋滞は風物詩みたいな感じになってます。

そんな激寒の中、3回目のバッテリー交換を行いました！
スタッドレスの更新の時にも書きましたが、今年はバッテリー交換と重なり大きな出費となりました。　でも安心代と思えば安い物なんで4年ピッチの定期サイクルを変えずに交換する事にしました(~_~)
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この作業も3回目となりゃ慣れたもの。取り合えずタワーバー外しから♪

今回はデルコのバッテリー。
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前々回もデルコだったんですが、この数年でラインナップが変わりV50のジャストサイズのLBN4だとCCA値が690(EN)とちと足りない。でもどうせ劣化前に定期交換してるので、大丈夫でしょうとコレにしました。

いつもの様にバックアップを取っての作業。
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別電源から取るのではなく、新しいバッテリーの端子からターミナルの基部に繋いでるだけです(^_^)

今回も液漏れと緑青の跡が確認されたので、
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バッテリーケースを丸ごと外して水洗いしました。

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洗う前の状態です。

バッテリーケースの下まで浸食されてないかと確認しましたが大丈夫そう。
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電源を生かしてるので、プラス端子をめっちゃ警戒(笑)　前回はちゃんとウエスか袋を被せていたと思います。

3年ほど前のエバポレーター交換時の手術跡？
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不自然に接着剤で固定して有りますね。

ひと通り作業が終わったのでパチリ。
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後はタワーバーを固定。

一回目のバッテリー交換の時はこのリンク部分のナットが緩まなくて、アッパーごと外したっけな(笑)
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二回目からこんな感じに外すように。　所詮リンク(ピン接合)なのでバカ力で締める必要はないのかなと(~_~)

タワーバーも取付けて作業終了！
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全く準備なしに始めましたが、1.5時間程度で完了しました。

作業の記録として、
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交換時の走行距離は 106,283km。

ボンネットを閉め、すまし顔？？　をパチリ(^_-)-☆
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これでこの冬も安心して過ごせそうです。

さて、今回をもって年内のブログ更新は終了です♪
12年間 「必ず最低でも月1いちはup」 を続けてきた本ブログでしたが、8月に家族に不幸が有りついに連続記録が途絶えちゃった年でした。

2024年も私の拙いブログにお付き合い下さりありがとうございました。
来年も引き続きご愛顧頂けると幸いです(´▽｀)
ブログ一覧 | 車 | 日記
Posted at 2024/12/28 01:11:40

   

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この記事へのコメント

kazu-ichi
2024年12月28日 7:03
noa☆さん、こんにちは(^^)v

寒い中バッテリー交換作業お疲れ様でした。

なんで準備をせずに…。
なんて迷惑な(￣∇￣)

とりあえずこれでしばらくは安心ですね♪

今年一年ほんとにお世話になりました！
また来年…いや来年こそは仕留めたいですね(^o^)
良いお年をお迎えくださいm(._.)m
コメントへの返答
2024年12月29日 0:19
kazu-ichiさん　こんばんは(^_^)

ありがとうございます！
20kgのバッテリーと格闘し、昨日まで背筋痛でした(笑)

ホントなんででしょう？
雪国に住んで居ながらユル過ぎですよね。初めて越してきた方とかでしょうか(*_*)

流石に新品は心強いです♪

こちらこそです(~_~)
そうですね！毎年こんな会話の繰り返しですが、そろそろマジで(汗)
kazu-ichiさんも良いお年をお迎え下さいませ(´▽｀)

   

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