東京オートサロン２０１４を見学して思うこと

今年も東京オートサロン２０１４に行ってきた自分なりの感想です。

この感想は、あくまで私の独断と偏見で掲載・記載しておりますことをご容赦願います(^_^;)


今年の東京オートサロンは、出展社数が428社で前回比約5.3％減となるものの、展示車両台数は約4.7％増の840台、ブース総数は約7.5％増の3880小間となっているということで、実際に行ってみると、確かに昨年に比べると、規模が大きく賑やかな感じがありました。


　自動車メーカーでは、2008年以来6年ぶりに国内の自動車メーカー全8社が出展し、スバル（富士重工業）やトヨタ自動車はモータースポーツに関する発表会を開催するなど、円安で好業績を記録している国内の自動車メーカーの業績回復の勢いがそのまま出ている盛況ぶりでした。


また、インポーターではルノー・ジャポンが4年連続で出展していたほか、初出展となるメルセデス・ベンツ日本が、30台の限定車「A 45 AMG 4MATIC PETRONAS Green Edition」をプレスカンファレンスで公開するなど、各社カスタムカーの祭典に沿った車両を数多く展示するなど、特に自動車メーカーが力を入れていて勢いを感じました。


3日間の会期中来場者数は29万6,714人(10日が6万3,155人、11日が10万4,616人、12日が12万8,943人)で、当初期待された30万人突破には及ばなかったものの、前回を上回る過去最高の来場者数を記録したとのこと。


来場者増は、景気回復に伴い皆さん懐に少し余裕が出来たのか、今まで節約で我慢していたクルマのカスタマイズに多くの人たちが興味を持ちはじめたのかな？と勝手に分析しました。


会場に展示されているクルマ等を見ていると、ドレスアップや光モノ関係が多く、チューンアップエンジンやチューニングパーツが随分と少なくなったかな？という印象を持ちました。


昔の東京オートサロンは、エンジン乗せ換えやタービンキット、ボルトオンターボ、前置インタークーラーなどをはじめチューニングカーやパワーアップ関連パーツがもっと沢山展示されていましたが、今は、展示車両にもハイブリッド車が目立つようになったりと、時代を反映した展示内容になっているように思いました。


時代の変遷とともに展示内容も変化していますが、クルマのカスタマイズに対する方向性が変わっても、自分好みのクルマに仕上げていく欲求や情熱は変わらないことを改めて感じました。

ネットの普及によって、クルマのパーツ等のインプレッションなどの情報収集は昔とくらべて格段に進歩しましたが、東京オートサロンのように自動車メーカーやパーツメーカー等が一堂に会して実物を見ることが出来る機会はとても貴重ですので、ぜひ今後も継続して欲しいと思います。


最近は若者のクルマ離れが言われてますが、ぜひ自動車メーカー、パーツメーカーをはじめ業界関係者の方々とユーザーが一緒になって魅力溢れる商品を提案していただき、クルマ業界全体が盛り上がっていければいいなと思います。