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ようやく、スタッドレスタイヤに履き替えました。

今日も、天気が良い分、放射冷却現象にクリスマス寒波も加わり、この時期としては寒く明け方は氷点下まで気温が下がりました。

午前９時過ぎに一度、交換を試みましたが、まだ寒かったので、午前１１時頃から作業を開始しました。

作業自体は、毎年ＤＩＹで行っているので、何てことない作業ですが、寒さのなかの作業もあり、歳をとるに連れて、タイヤ＆ホイールの重さが体に堪えました(^_^;)

↓２シーズン目に突入した、ミシュランのスタッドレスタイヤです。

ホイールのサイズは、１８インチ、７．５Ｊ、オフセット＋４８ですが、フロントは、まずまずのツラ状態です。これでもフロントフェンダーへの干渉は全く問題ありません♪


↓リアは、５ミリのスペーサーを噛ましてますが、まだまだ余裕があります。



↓無事に４本とも交換が終了しました。ナットの増し締めと空気圧調整をＧＳにて確認しました。



↓取り外したＢＢＳホイールは、タイヤとホールのディスク面を綺麗に掃除しました。



↓普段は掃除が難しいホイールの裏側も、しっかり掃除しました。

DIXCELのストリート用ダスト超低減パッド「M　type」は、その名のとおり、ダストが少ないので、掃除もとてもラクです♪


↓もうすぐ、装着してから４年が経過する夏タイヤですが、インサイド側には、未だにヒゲが残ってました♪



↓番外編。リアに荷重がかかって、フェンダーにタイヤが被るくらいのシャコタン状態に。
これだけ車高をダウンしても、リアフェンダーへの干渉は全く問題なしでした。



クリスマス寒波が到来し、多くのスキー場の雪不足も解消の方向のようですが、年内のシーズン初滑りは微妙な状況です(^_^;)
せっかくのスタッドレスタイヤですが、雪道を走行するのは、まだまだ先になりそうです。