うでんのブログ一覧

今日は、家族サービスから解放されたので、今シーズン初めてのスキーに行ってきました。

場所は、自宅から１時間半で行ける「カムイみさかスキー場」です。

帰省の渋滞を避けるために、午前６時に出発しましたが、思いの外中央道が空いていて、午前７時過ぎにはスキー場に到着してしまいました(^_^;)




スキー場に行く途中に、ぶとう園の駐車場から八ヶ岳方面を撮影しました。
↓雪山が朝陽に照らされて、とても綺麗に見えました♪


かむいみさかスキー場までに道のりは、雪道や凍結も無く、スタッドレスタイヤを履いてましたが、全くその恩恵を受けることはありませんでした。

今日の営業開始は午前８時３０分だったので、リフト営業開始５分前に並んだら、既に自分の前に５人ほど待ってました。

雪質は、人工降雪のスキー場ですので、硬くところどころ雪？氷？の塊りがあったりしますが、なだらかな斜度は、シーズンインの足慣らしには最適でした♪

↓全コース滑走可能となっていたからでしょうか、心配されたリフト待ちも殆どなく、２時間半で２０本以上滑ることが出来たのは幸運でした。


この日は、足慣らしが目的でしたので午前中には退散して、スキー場からクルマで２０分ほど移動して「勝沼ぶとうの丘」にある「天空の湯」に立ち寄りました。

この「天空の湯」は、露天風呂からは、甲府盆地や南アルプスの大パノラマの眺望がとても素晴らしいです！

料金も第３セクター運営のため、リーズナブルで本当にオススメです♪

↓実際の露天風呂からの眺望ではありませんが、ほぼ同様の景色が露天風呂の湯舟から見ることが出来ます。


スキーの疲れをほぐすには、やはり温泉はいいですね！
心も体も温まり、リフレッシュ出来ました♪

ようやく、スタッドレスタイヤに履き替えました。

今日も、天気が良い分、放射冷却現象にクリスマス寒波も加わり、この時期としては寒く明け方は氷点下まで気温が下がりました。

午前９時過ぎに一度、交換を試みましたが、まだ寒かったので、午前１１時頃から作業を開始しました。

作業自体は、毎年ＤＩＹで行っているので、何てことない作業ですが、寒さのなかの作業もあり、歳をとるに連れて、タイヤ＆ホイールの重さが体に堪えました(^_^;)

↓２シーズン目に突入した、ミシュランのスタッドレスタイヤです。

ホイールのサイズは、１８インチ、７．５Ｊ、オフセット＋４８ですが、フロントは、まずまずのツラ状態です。これでもフロントフェンダーへの干渉は全く問題ありません♪


↓リアは、５ミリのスペーサーを噛ましてますが、まだまだ余裕があります。



↓無事に４本とも交換が終了しました。ナットの増し締めと空気圧調整をＧＳにて確認しました。



↓取り外したＢＢＳホイールは、タイヤとホールのディスク面を綺麗に掃除しました。



↓普段は掃除が難しいホイールの裏側も、しっかり掃除しました。

DIXCELのストリート用ダスト超低減パッド「M　type」は、その名のとおり、ダストが少ないので、掃除もとてもラクです♪


↓もうすぐ、装着してから４年が経過する夏タイヤですが、インサイド側には、未だにヒゲが残ってました♪



↓番外編。リアに荷重がかかって、フェンダーにタイヤが被るくらいのシャコタン状態に。
これだけ車高をダウンしても、リアフェンダーへの干渉は全く問題なしでした。



クリスマス寒波が到来し、多くのスキー場の雪不足も解消の方向のようですが、年内のシーズン初滑りは微妙な状況です(^_^;)
せっかくのスタッドレスタイヤですが、雪道を走行するのは、まだまだ先になりそうです。

と言っても、人間様ではなく、メダカの産卵の話しです。

我が家では、娘が１０月に学校から貰ってきたメダカを飼っておりますが、なんと！

卵を産みました。しかも沢山です(^_^;)

１２月１０日の日曜日に最初の卵を産んで、その後１週間くらい続けて産み続けましたので、今では３０個くらいの卵が孵化待ちの状態です(^_^;)




今日で、メダカが卵を産んでから、２週間が経過します。
卵をみると、目玉らしき黒い点が２つハッキリと見えるようになりました。

そろそろ、孵化も間近となりそうです♪

今日は、２０００年７月以来、１１年ぶりの皆既月食が見られるとのことで、ベランダから月を探すと、ちょうど南側の空に月が出ていました。

午後１０時前に月が欠け始めました。

これから月食が終わる午前１時２０分頃まで、天体ショーを楽しむことが出来ます♪



↓２２時６分時点の月食の状況です



↓２２時５５分頃の月食の状況です。かなりの部分が欠けてきました。



↓２３時ちょうどの月食の様子です。皆既月食間近です。



↓２３時０５分頃です。ついに皆既月食が始まりました。
もっと、月が暗くなると思っておりましたが、意外にも赤く肉眼で確認出来るくらいの輝きは確保されてました。

東京モーターショー２０１１の招待券を戴いたので、見学に行ってきました。

今年のモーターショーの会場は、東京ビックサイトのため、会社から３０分程度の時間距離という立地条件もあり、仕事帰りに見学してきました。

今回の東京モーターショーは、仕事帰りのニーズを想定して、午後６時から午後８時の閉場までの時間限定のナイトチケットなるものを導入しているのも特徴のひとつです。

自分の予想では、１２月の金曜日の夜ということもあり、忘年会シーズン真っ盛りで空いているかな？と思っていましたが、考えることは皆同じ？結構な人出でした。

限られた時間のなかで全てを見学するのは無理と判断し、事前に観たいブースに狙いを定めて、今回は乗用車ブースに的を絞って見学しました。

まずは、やはりスバル乗りとしては、SUBARUブースは外せません。

早速、今、話題のＢＲＺを発見！
沢山の人だかりを想像していたのですが、意外と？すんなりと展示車に近づいて撮影できました。



BRZのフォトギャラリーはこちらからどうぞ


続いて、SUBARU　ADVANCED　TOURER　CONCEPTです。

どことなく、レガシィに似た感じの印象を受けました。

全高が低く、スバルらしからぬフロントオーバーハングの短さが、逆に新鮮に感じます。
次期レガシィがこのような精悍なデザインになると、購入したいと思います。

ショーカーらしく、ガルウィングドア仕様となってました。ドアの開閉状況を動画で撮影しました。
↓SUBARU　ADVANCED　TOURER　CONCEPTの動画です。



SUBARU　ADVANCED　TOURER　CONCEPTフォトギャラリーはこちらからどうぞ

今度は、新型になったＩＭＰＲＥＺＡです。
４ドアは「Ｇ４」、５ドアは「SPORTS」、ＳＵＶは「ＸＶ」と、モデルタイプ別にサブネームが付けられてました。

↓SUBARU　新型IMPREZAの動画です。


新型IMPREZAのフォトギャラリーはこちらからどうぞ



さらに、スバルブースには、Ｓ２０６も展示されていて、希望すればドライバーズシートに座ることも出来ました。



S206のフォトギャラリーはこちらからどうぞ


続いて、ＭＡＺＤＡブースです。

MAZDAのデザインは、とても良いデザインで、しかもコンセプトカーにかなり近い雰囲気で市販化するなど、そのデザイン力は、日本の自動車メーカーのなかでは一番優れていると個人的には思っております。

特に、TAKERI（雄）は、流れるようなボディラインと、４つの足で踏ん張って獲物を捉えるチーターのような躍動感溢れるデザインは、とても素晴らしいと思います。

↓MAZDA　「TAKERI（雄）」動画です。



最後に、ＢＭＷブースです。

BMW　i8　CONCEPTです。
近未来的なデザインで、「エコ」と「走り」の両立を目指したクルマということで、まさに未来カーですね。

↓BMW　i8　CONCEPT動画です。


ＢＭＷアルピナです。
艶消しのアルピナブルーがとても新鮮に感じました。




そのほか、まだまだ沢山のクルマを撮影してきましたが、のちほどフォトギャラリーにアップしていきたいと思います。

最後までご覧いただきありがとうございました。