通勤特急のブログ一覧

久しぶりの休みを利用して少し模様替えをしました。



その１　スタットドレスタイヤ交換
雪の多い鳥取県ではスタッドレスタイヤは必須です。
とは言えツアラーに乗り換えたばかりでホイール＆タイヤの購入はちょっとツライ。
そんな訳でとりあえず今シーズンは前車のCM2に履かせていたセットを再利用することに
しました。ちなみにホイールはCL1ユーロR用です。
ホイールは16インチとかなり小さくなり恥ずかしいのですが背に腹は代えられず…です。
ちなみにそのままではブレーキキャリパーに干渉するので５mmのスペーサーをかましています。

その２　アキュラグリル・エンブレム・センターキャップ交換

学生時代に初めてアメリカでアキュラ車を見て「カッコイイ」と思ってしまった私は初めて
買った車であるインテグラ（リトラクタブルライト）にアキュラのエンブレムをつけて以来、
今までの車はすべてアキュラ仕様に。その流れで今回もアキュラ仕様にしてしまいました。

実はグリル、エンブレムはツアラーの納車前に購入していたのですがいざ取り付けになってから
問題が発生し、取り付けを見送っていました。

今回ツアラーは中古車で購入したのですが前オーナーの方はACCとCMBSを付けられて
おり、ミリ波レーダー用のグリルでないと取り付けができませんよとディーラーの方に
指摘されてしまいました。ショック・・・。

「無理矢理付けるとどうなりますか？」と聞いてみたところ「ACCとCMBSが効かなくなり
常時ACCとCMBSの警告灯が付きっ放しになりますよ」との事。

警告灯付きっ放しでも取り付けようかとも思いましたがACCもCMBSもせっかく付いているのに
もったいないとも思い一旦は取り付けを断念しました。

それでも今回やはり諦めきれず「ACCもCMBSもこの2カ月あまり利用実感もなかったし・・・」
と交換を決断し、皆さんのグリル交換の整備手帳も参考にさせていただき交換してみました。

交換自体は1時間ほどで終わり、恐る恐るエンジンをかけてみると・・・警告灯は付きませんでした。
近くの自動車道を走ってACCを試してみると…問題なく作動します。
CMBSも今のところ誤作動などはありません。
一度前を走る車が急ブレーキをかけて止まりかけたときには「BRAKE」の警告表示がされ警告音も
鳴りました。

今のところは大丈夫ですが、ミリ波レーダーはむき出しになっていますので何かしらの汚れ対策が
必要になるかも・・・。CMBSも今のところ危険な状態に遭遇したことがないので正確に作動するか
どうかもわかりません。
さてどうなりますか・・・見栄えには個人的には満足しているので良しとしています。
変化があればご報告します。